自适应虚拟设计在零压续跑轮胎内支撑设计中的应用

吉林大学学报(工学版)

自适应虚拟设计在零压续跑轮胎内支撑设计中的应用

杨欣^1,2, 佟金¹, 张伏¹, 张书军³

1.吉林大学地面机械仿生技术教育部重点实验室，长春 130022； 2.河北农业大学机电工程学院，河北保定 071001； 3.英国华威大学工学院，考文垂 CV4 7AL

收稿日期:2005-11-04 修回日期:2006-05-08 出版日期:2006-09-01 发布日期:2006-09-01
通讯作者: 佟金

Application of selfadaptive virtual design to runflat tire insertion

Yang Xin^1,2, Tong Jin¹, Zhang Fu¹, Zhang Shu-jun³

1.Key Laboratory of TerrainMachine Bionics Engineering, Ministry of Education, Jilin University, Changchun 130022, China; 2.College of Mechanical and Electrical Engineering, Agricultural University of Hebei, Baoding 071001, China; 3.School of Engineering, University of Warwick, Coventry CV4 7AL, UK

Received:2005-11-04 Revised:2006-05-08 Online:2006-09-01 Published:2006-09-01
Contact: Tong Jin

摘要/Abstract

摘要： 介绍了Autodesk Inventor的自适应虚拟设计及其设计流程。利用该软件创建22.5×9.00轮辋和12R22.5无内胎子午线轮胎虚拟装配体，基于装配体在位设计内支撑模型，并进行干涉检查、创建表达视图和工程图。最后探讨通过链接不同的轮辋和轮胎Excel参数表，实现基于中小型载重车辆的15°深槽轮辋和无内胎子午线轮胎的内支撑系列化设计方法，为其他型式的零压续跑轮胎内支撑设计提供了参考。

关键词: 机械设计, 安全轮胎, 内支撑, 自适应, CAD, AutodeskInventor

Abstract: The method and flow chart of the selfadaptive virtual design of Autodesk Inventor were introduced. The virtual assemblage of a rim （22.5×9.00） and a tubeless radial tire （12R22.5） were created by Autodesk Inventor, and the insertion model was designed based on the virtual assemblage of the rim and tire through inplace designing, the interference checkout, the presentation views, and the engineering drawings were associatively created and the consistent data were ensured among them during designanalysisredesign cycles. The series of insertion based on 15°DC and radial tire were designed through linking the Excel parameters of rim and tire to the virtual assemblage model, the method can be used as a reference to other runflat tire insertion design.

Key words: mechanical design, runflat tire, insertion, selfadaptive design, CAD, Autodesk Inventor

中图分类号:

TH122

杨欣, 佟金, 张伏, 张书军 . 自适应虚拟设计在零压续跑轮胎内支撑设计中的应用 [J]. 吉林大学学报(工学版), 2006, 36(05): 705-0709.

Yang Xin, Tong Jin, Zhang Fu, Zhang Shu-jun . Application of selfadaptive virtual design to runflat tire insertion[J]. 吉林大学学报(工学版), 2006, 36(05): 705-0709.

参考文献

相关文章 15

[1]	毕秋实,王国强,黄婷婷,毛瑞,鲁艳鹏. 基于DEM-FEM耦合的双齿辊破碎机辊齿强度分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1770-1776.
[2]	朱伟,王传伟,顾开荣,沈惠平,许可,汪源. 一种新型张拉整体并联机构刚度及动力学分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1777-1786.
[3]	顾万里,王萍,胡云峰,蔡硕,陈虹. 具有H_∞性能的轮式移动机器人非线性控制器设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1811-1819.
[4]	赵伟强, 高恪, 王文彬. 基于电液耦合转向系统的商用车防失稳控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1305-1312.
[5]	刘建芳, 王记波, 刘国君, 李新波, 梁实海, 杨志刚. 基于PMMA内嵌三维流道的压电驱动微混合器[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1500-1507.
[6]	毛宇泽, 王黎钦. 鼠笼支撑一体化结构对薄壁球轴承承载性能的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1508-1514.
[7]	刘元宁, 刘帅, 朱晓冬, 陈一浩, 郑少阁, 沈椿壮. 基于高斯拉普拉斯算子与自适应优化伽柏滤波的虹膜识别[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1606-1613.
[8]	王涛, 伞晓刚, 高世杰, 王惠先, 王晶, 倪迎雪. 光电跟踪转台垂直轴系动态特性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1099-1105.
[9]	贺继林, 陈毅龙, 吴钪, 赵喻明, 汪志杰, 陈志伟. 起重机卷扬系统能量流动分析及势能回收系统实验[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1106-1113.
[10]	谢传流, 汤方平, 孙丹丹, 张文鹏, 夏烨, 段小汇. 立式混流泵装置压力脉动的模型试验分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1114-1123.
[11]	孙秀荣, 董世民, 王宏博, 李伟成, 孙亮. 整体抽油杆柱在油管内空间屈曲的多段式仿真模型对比[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1124-1132.
[12]	吉野辰萌, 樊璐璐, 闫磊, 徐涛, 林烨, 郭桂凯. 基于MBNWS算法的假人胸部结构多目标优化设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1133-1139.
[13]	刘坤, 刘勇, 闫建超, 吉硕, 孙震源, 徐洪伟. 基于体外传感检测的人体站起动力学分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1140-1146.
[14]	赵宏伟, 刘宇琦, 董立岩, 王玉, 刘陪. 智能交通混合动态路径优化算法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1214-1223.
[15]	刘志峰, 赵代红, 王语莫, 浑连明, 赵永胜, 董湘敏. 重载静压转台承载力与油垫温度场分布的关系[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 773-780.

Metrics

Viewed

Full text

Abstract

Cited

Shared

Discussed