基于TRIZ理论提高车辆转弯工况下的稳定性

doi:10.13229/j.cnki.jdxbgxb201402008

吉林大学学报(工学版) ›› 2014, Vol. 44 ›› Issue (2): 325-329.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201402008

基于TRIZ理论提高车辆转弯工况下的稳定性

于振环¹, 刘顺安¹, 张娜²

1. 吉林大学机械科学与工程学院, 长春 130022;
2. 长春汽车工业高等专科学校机电工程学院, 长春 130011

收稿日期:2012-09-06 出版日期:2014-02-01 发布日期:2014-02-01
作者简介:于振环（1979- ），男，博士研究生.研究方向：车辆动力学.E-mail：yuzhenhuan@163.com
基金资助:
国家自然科学基金项目（50475011）.

Stability of vehicles’cornering case based on TRIZ theory

YU Zhen-huan¹, LIU Shun-an¹, ZHANG Na²

1. College of Mechanical Science and Engineering, Jilin University, Changchun 130022, China;
2. Mechanical and Engineering Department, Changchun Automobile Industry Institute, Changchun 130011, China

Received:2012-09-06 Online:2014-02-01 Published:2014-02-01

摘要/Abstract

摘要：

基于TRIZ理论的新型矛盾矩阵和创新原理，得出3种原理设想并应用于车辆制动系统。通过控制半主动悬架减振器的阻尼力来改变过渡轮负荷，从而控制外圈前轮的制动力，以此提高车辆回转过大时的操控稳定性。并进行了实车试验，由于采用了反转型半主动悬架控制垂向载荷，所以不需要使用车高传感器。试验结果表明，通过控制半主动悬架减振器的垂向阻尼力，车辆侧滑角得到了明显改善。

关键词: 车辆工程, 车辆动力学, 侧倾, 减振器, 侧滑角, 垂向载荷, TRIZ理论

Abstract:

In this paper, based on the contradiction matrix and innovation principle of TRIZ theory, three strategies are proposed for the vehicle braking system. The transition wheel load is changed by controlling the damping force of the semi-active suspension shock absorber. Thereby, the outer front wheel braking force is controlled. This can improve the vehicle handling stability when the vehicle steering wheel rotation is over large. To verify the effect of the above method vehicle running test is carried out. As a reverse damping force semi-active suspension is employed to control the vertical load, so the vehicle height sensor is not needed in the test. Test result show that, by control of the vertical damping force of the semi-active suspension shock absorber, the vehicle slip angle is significantly improved.

Key words: vehicle engineering, vehicle dynamics, skidding, shock basorber, slip angle, vertical load, TRIZ theory

中图分类号:

U463

于振环, 刘顺安, 张娜. 基于TRIZ理论提高车辆转弯工况下的稳定性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2014, 44(2): 325-329.

YU Zhen-huan, LIU Shun-an, ZHANG Na. Stability of vehicles’cornering case based on TRIZ theory[J]. 吉林大学学报(工学版), 2014, 44(2): 325-329.

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