吉林大学学报(工学版) ›› 2015, Vol. 45 ›› Issue (4): 1095-1101.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201504011
马勇1, 石涌泉1, 付锐1, 2, 郭应时1
MA Yong1, SHI Yong-quan1, FU Rui1, 2, GUO Ying-shi1
摘要: 为了明确分心过程中的车道偏离规律,从而降低分心驾驶时因车道偏离引发的碰撞事故,在实际道路中进行行车试验,对参试的12名驾驶人共记录了398次分心过程的车辆运动状态数据。选取车道偏离的均值、方差和偏离幅度来表征车道偏离的程度,分别对该3项统计指标与分心时长进行相关性检验和拟合分析,并按时长分组对比分析分心驾驶与正常驾驶时的该3项指标,得到了车道偏离随驾驶分心时长的变化关系。结果表明:驾驶分心过程中的车道偏离高于正常驾驶;车道偏离随着驾驶分心时长的增加而增大,并且增大速度越来越快;当分心时长超过3.0 s时,车辆的车道偏离量在短时间内迅速增大。
中图分类号:
[1] 马勇,付锐. 驾驶人视觉特性与行车安全研究进展[J].中国公路学报, 2015, 28(6):82-94. Ma Yong, Fu Rui. Research and development of drivers visual behavior and driving safety[J]. China Journal of Highway and Transport, 2015, 28(6):82-94. [2] Deram P. Vehicle based detection of inattentive driving for integration in an adaptive lane departure warning system-distraction detection[D]. Stockholm: Royal Institute of Technology, KTH, 2004. [3] 王武宏,孙逢春,曹琦,等. 道路交通系统中驾驶行为理论与方法[M]. 北京:科学出版社, 2001. [4] Metz B, Krueger H P. Measuring visual distraction in driving: The potential of head movement analysis[J]. Intelligent Transport Systems, 2010, 4(4): 289-297. [5] Brumby D P, Salvucci D D, Howes A. Focus on driving: how cognitive constraints shape the adaptation of strategy when dialing while driving[C]∥Proceedings of the SIGCHI Conference on Human Factors in Computing Systems,ACM, 2009: 1629-1638. [6] Rakauskas M E, Gugerty L J, Ward N J. Effects of naturalistic cell phone conversations on driving performance[J]. Journal of Safety Research, 2004, 35(4): 453-464. [7] Törnros J E B, Bolling A K. Mobile phone use - effects of handheld and handsfree phones on driving performance[J]. Accident Analysis & Prevention, 2005, 37(5): 902-909. [8] Rosenbloom T. Driving performance while using cell phones: an observational study[J]. Journal of Safety Research, 2006, 37(2): 207-212. [9] 宋殿明. 视线离开前方视野过程中驾驶人行为研究[D]. 西安: 长安大学汽车学院, 2012. Song Dian-ming. Study on driver behavior during eyes off road[D]. Xi'an: School of Automobile,Chang'an University, 2012. [10] 马勇,付锐,王畅,等. 视觉分心时驾驶人注视行为特性分析[J]. 中国安全科学学报,2013, 23(5):10-14. Ma Yong, Fu Rui, Wang Chang, et al. Analysis of drivers' gazing behavior during visual distraction[J]. China Safety Science Journal, 2013, 23(5): 10-14. [11] Sodhi M, Reimer B. Glance analysis of driver eye movements to evaluate distraction[J]. Behavior Research Methods Instruments & Computers, 2002, 34 (4) : 529-538. [12] Crundall D, Shenton C, Underwood G. Eye movements during intentional car following[J]. Perception, 2004, 33(8) : 975-986. [13] 马勇,付锐,袁钰,等. 基于驾驶人分心影响程度的驾驶分心任务评级[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(5): 47-51,57. Ma Yong, Fu Rui, Yuan Yu, et al. Rating driving distraction tasks baesd on distraction impact on drivers[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(5):47-51,57. |
[1] | 代存杰,李引珍,马昌喜,柴获,牟海波. 不确定条件下危险品配送路线多准则优化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1694-1702. |
[2] | 吉野辰萌, 樊璐璐, 闫磊, 徐涛, 林烨, 郭桂凯. 基于MBNWS算法的假人胸部结构多目标优化设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1133-1139. |
[3] | 陈吉清, 杜天亚, 兰凤崇. 钝性碰撞中人体肝脏生物力学响应数值分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(2): 398-406. |
[4] | 张君媛, 纪梦雪, 王楠, 叶威. 汽车正面25%重叠率碰撞车身前端结构设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(1): 57-64. |
[5] | 王芳荣, 郭柏苍, 金立生, 高琳琳, 岳欣羽. 次任务驾驶安全评价指标筛选及其权值计算[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(6): 1710-1715. |
[6] | 谭立东, 刘丹, 李文军. 基于蝇复眼的交通事故现场全景图像阵列仿生设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(6): 1738-1744. |
[7] | 李显生, 孟凡淞, 郑雪莲, 任园园, 严佳晖. 基于应激响应的驾驶人视觉特性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(5): 1403-1410. |
[8] | 麻凯, 高继东, 闫磊, 徐涛. 基于碰撞胸压标定试验的仿真假人材料参数优选法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(5): 1498-1503. |
[9] | 曲慧雁, 赵伟, 秦爱红. 基于优化算子的快速碰撞检测算法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(5): 1598-1603. |
[10] | 高振海, LeDinhDat, 胡宏宇, 孙翊腾. 驾驶员无意识车道偏离识别方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(3): 709-716. |
[11] | 李显生, 孟祥雨, 郑雪莲, 程竹青, 任圆圆. 非满载罐体内液体冲击动力学特性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(3): 737-743. |
[12] | 王占中, 赵利英, 曹宁博. 基于多层编码遗传算法的危险品运输调度模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(3): 751-755. |
[13] | 李显生, 李明明, 郑雪莲, 任园园. 少量酒精作用下车辆制动性及驾驶人注视特性分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(2): 408-413. |
[14] | 徐进, 陈薇, 周佳, 罗骁, 邵毅明. 汽车转向盘操作与驾驶负荷的相关性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(2): 438-445. |
[15] | 麻凯, 高继东, 徐涛. 基于简化碰撞仿真模型的概念汽车部件布局优化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2017, 47(1): 58-63. |
|