吉林大学学报(工学版) ›› 2011, Vol. 41 ›› Issue (增刊2): 98-103.

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基于液固耦合有限元分析的驾驶室液压悬置结构参数

陈志勇1, 史文库1, 王清国2, 滕腾2   

  1. 1. 吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室, 长春130022;
    2. 中国第一汽车集团公司技术中心, 长春130011
  • 收稿日期:2011-01-21 出版日期:2011-09-30 发布日期:2011-09-30
  • 通讯作者: 史文库(1960),男,教授,博士生导师。研究方向:汽车系统动力学。E-mail:shiwk@jlu.edu.cn E-mail:shiwk@jlu.edu.cn
  • 作者简介:陈志勇(1980),男,博士研究生。研究方向:汽车系统动力学。E-mail:wosczy@yahoo.cn
  • 基金资助:

    吉林省科技发展重大专项(20086004)

Structure parameter of light vehicle cab's hydraulic mount based on fluid-structure interaction finite element analysis

CHEN Zhi-yong1, SHI Wen-ku1, WANG Qing-guo2, TENG Teng2   

  1. 1. State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130022, China;
    2. R&D Center, China FAW Group Corporation, Changchun 130011, China
  • Received:2011-01-21 Online:2011-09-30 Published:2011-09-30

摘要:

通过材料试验确定了所研究驾驶室液压悬置橡胶材料的本构模型。分别建立了液压悬置的固体模型和液体模型,将其导入有限元分析软件中建立了液固耦合模型。利用准静态分析方法计算了液压悬置的静刚度,并与试验数据进行了比较。在动刚度分析中,液体流动参数采用K-Epsilon RNG紊流模型,计算了液压悬置的动刚度和相位角,并与试验数据比较。经过试验验证,表明所建立的驾驶室悬置液固耦合有限元模型是正确的。利用所建立的有限元模型分析了悬置主要结构参数对其动特性的影响。

关键词: 车辆工程, 驾驶室, 液压悬置, 液固耦合, 有限元

Abstract:

The rubber material's hyperelastic model constants are characterized based on test date.The structure model and the fluid model of light vehicle cab's hydraulic mount are established,and imported into Adina.The fluid-structure interaction model is established by Adina.The hydraulic mount's static characteristics are analyzed using quasi-static method.For dynamic characteristics analysis,the flow model of fluid is assumed to be turbulent K-Epsilon RNG.Dynamic stiffness and loss angle of the hydraulic mount are simulated based on this finite element model.The simulations of static and dynamic characteristics agree well with test results.The effects of primary structure parameters to the dynamic characteristics of the hydraulic mount are analyzed based on the finite element model.

Key words: vehicle engineering, light vehicle’s cab, hydraulic mount, fluid-structure interaction, finite element analysis

中图分类号: 

  • U465.4


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