交通控制子区动态划分方法

吉林大学学报(工学版)

交通控制子区动态划分方法

杨庆芳，陈林

吉林大学交通学院，长春 130022

收稿日期:2005-12-05 修回日期:2005-06-09 出版日期:2006-09-15 发布日期:2006-09-15
通讯作者: 杨庆芳

Division approach of traffic control work zone

Yang Qing-fang, Chen Lin

College of Transportation, Jilin University, Changchun 130022, China

Received:2005-12-05 Revised:2005-06-09 Online:2006-09-15 Published:2006-09-15
Contact: Yang Qing-fang

摘要/Abstract

摘要： 在分析交通流特性的基础上，提出了周期子区、相位差/绿信比子区的概念。与此概念相对应，详细介绍了一种控制子区动态划分的方法。运用Vissim软件进行了仿真。结果表明：与传统控制子区划分方法相比，运用该方法可进一步提高道路交通流的运行效率。

关键词: 交通运输系统工程, 交通协调控制, 控制子区, 信号配时, 仿真

Abstract: In the field of the intersection coordinated control in the large area, the cycle work zone and the phase offset/signal split work zone were defined on the basis of the road traffic flow characteristic analysis, and a dynamic division approach of the traffic control work zone was presented in detail. The simulation was performed by means of the software Vissim. The results show that, compared with the traditional control work zone division approach, applying the suggested approach leads to the enhancement of the road traffic flow efficiency.

Key words: engineering of communication and transportation system, traffic coordinated control, control work zone, signal timing, simulation

中图分类号:

U491

杨庆芳，陈林 . 交通控制子区动态划分方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2006, 36(增刊2): 139-142.

Yang Qing-fang, Chen Lin . Division approach of traffic control work zone[J]. 吉林大学学报(工学版), 2006, 36(增刊2): 139-142.

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