吉林大学学报(工学版) ›› 2012, Vol. 42 ›› Issue (02): 365-371.

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新型液力变矩减速装置变矩工况叶轮有限元强度分析

闫清东1,2, 崔红伟1, 魏巍1,2   

  1. 1. 北京理工大学 机械与车辆学院, 北京 100081;
    2. 北京理工大学 车辆传动国家重点实验室, 北京 100081
  • 收稿日期:2010-12-19 出版日期:2012-03-01 发布日期:2012-03-01
  • 通讯作者: 崔红伟(1986-),男,博士研究生.研究方向:车辆传动理论与技术.E-mail:tcyr@bit.edu.cn E-mail:tcyr@bit.edu.cn
  • 作者简介:闫清东(1964-),男,教授,博士生导师.研究方向:车辆传动理论与技术.E-mail:yanqd@bit.edu.cn
  • 基金资助:

    车辆传动国家重点实验室基金项目(9140C35020905); 国家自然科学基金青年科学基金项目(50905016).

Finite element analysis of blade wheel strength in hydrodynamic tractor-retarder assembly under traction condition

YAN Qing-dong1,2, CUI Hong-wei1, WEI Wei1,2   

  1. 1. School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China;
    2. National Key Lab of Vehicle Transmission, Institute of Technology, Beijing 100081, China
  • Received:2010-12-19 Online:2012-03-01 Published:2012-03-01

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504

摘要： 基于单向流固耦合理论建立了某型液力变矩减速装置叶轮有限元强度分析模型,分析了模型的载荷及边界条件,进行了求解计算与结果后处理。通过实例分析,研究了液力变矩减速装置叶轮在变矩工况下结构强度问题,得到了各工作轮极限工况的等效应力分布和总体变形量,为液力变矩减速装置叶轮强度分析提供了一种有效的方法。

关键词: 流体传动与控制, 液力变矩减速装置, 变矩工况, 流固耦合, 有限元法

Abstract: A finite element analysis model was built for the blade wheel strength of a certain hydrodynamic tractor-retarder assembly based on the one-way fluid-solid interaction theory. The boundary conditions and the loads of the model were analyzed. The calculation and its result reprocessing were conducted. Through the case analysis, the construction strength of the blade wheel of the hydrodynamic tractor-retarder was studied under the traction condition. The equivalent stress distribution and the overall deformation state of the blade wheel under limiting condition were obtained. An effective method was provided for the blade wheel strength analysis of the hydrodynamic tractor-retarder assembly.

Key words: turn and control of fluid, hydrodynamic tractor-retarder assembly, traction condition, fluid-solid interaction(FSI), finite element method(FEM)

中图分类号: 

  • TH137.332
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