吉林大学学报(工学版) ›› 2018, Vol. 48 ›› Issue (4): 990-997.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20170269
于亮1, 李和言1,2, 马彪1,2, 李慧珠1,2, 李明阳1
YU Liang1, LI He-yan1,2, MA Biao1,2, LI Hui-zhu1, LI Ming-yang1
摘要: 以车辆多片离合器为研究对象,建立了考虑花键摩擦力的多摩擦副界面平均比压和转矩的计算模型,得到多摩擦副的比压衰减系数,对影响离合器比压衰减的参数进行了敏感度分析。研究表明:摩擦因数对比压衰减影响显著,界面摩擦因数越大,界面比压沿轴向衰减越快;键处摩擦因数越大,界面比压沿轴向衰减更快;花键压力角对界面比压衰减影响甚微。试验发现,摩擦副数越多,平均单副转矩越小,且总转矩增加幅度减小。通过仿真结果与试验数据的对比,验证了所建模型的有效性,该模型能够有效地反映离合器的实际比压和转矩特性。
中图分类号:
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