吉林大学学报(工学版) ›› 2019, Vol. 49 ›› Issue (4): 1072-1080.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20180159
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Ji⁃qing CHEN1,2(),Meng⁃meng LIU1,2,Feng⁃chong LAN1,2()
摘要:
为提升动力电池的过充安全性,明确过充热失控的发生机理、行为特点及传播特性,对三元动力电池及其成组后的过充热失控行为展开试验研究,得出电池过充热失控有明显的触发演化过程;电池电压从开始急剧下降到电池温度急剧升高完全热失控之间存在一定的反应时间;随着热失控的不断拓展,电池热失控所达到的最高温度会逐渐升高;模组结构在一定程度上能抑制电池过充热失控的发生。最后,提出改善三元动力电池及其成组后过充安全性的具体建议。
中图分类号:
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