吉林大学学报(工学版) ›› 2016, Vol. 46 ›› Issue (1): 28-34.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201601005

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新型双电机构型纯电动汽车节能潜力分析

王军年1, 2, 刘德春1, 张运昌1, 孙文1, 初亮1   

  1. 1.吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,长春 130022;
    2.重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆 400054
  • 收稿日期:2014-10-07 出版日期:2016-01-30 发布日期:2016-01-30
  • 作者简介:王军年(1981-),男,副教授,博士.研究方向:电动汽车节能控制技术,电动汽车系统动力学.E-mail:wjn@jlu.edu.cn
  • 基金资助:
    国家自然科学基金项目(51205153); 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室开放基金项目(2012KLMT03); 吉林省自然科学基金项目(20140101072JC)

Analysis of energy conservation potential of novel pure electric vehicle with dual motors configuration

WANG Jun-nian1, 2, LIU De-chun1, ZHANG Yun-chang1, SUN Wen1, CHU Liang1   

  1. 1.State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130022, China;
    2.Key Laboratory of Advanced Manufacturing Technology for Automobile Parts, Ministry of Education, Chongqing University of Technology, Chongqing 400054, China
  • Received:2014-10-07 Online:2016-01-30 Published:2016-01-30

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摘要： 介绍了一种新型双电机构型纯电动汽车,并分析了其结构特征和工作模式,针对新构型的动力系统进行参数匹配和控制策略研究。在MATLAB/Simulink中建立离线仿真模型验证匹配参数合理性和控制策略可行性。仿真结果表明:与传统单电机构型相比,新型双电机构型纯电动汽车的节能潜力达到10%左右。

关键词: 车辆工程, 电动汽车, 双电机, 参数匹配, 节能潜力

Abstract: A novel pure electric vehicle with dual motors configuration is introduced. The energy conservation potential and mechanism of this new vehicle are analyzed. First, the structural characteristics and operating mode are investigated. Then the parameters of the powertrain and control strategy are designed. The rationality of the parameters and the validity of the control strategy are demonstrated in MATYLAB/Simulink. As compared to the traditional pure electric vehicle, the energy conservation potential of the new pure electric vehicle with dual motors is around 10%.

Key words: vehicle engineering, electric vehicle, dual motors, parameters matching, energy conversation potential

中图分类号: 

  • U469.7
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