吉林大学学报(工学版) ›› 2016, Vol. 46 ›› Issue (4): 1052-1056.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201604006
那景新1, 杨丹瑒1, 郭新宇2, 麻文焱3
NA Jing-xin1, YANG Dan-yang1, GUO Xin-yu2, MA Wen-yan3
摘要: 为分析粘接式侧窗玻璃对客车侧翻性能的影响,提出了一种简化的粘接式侧窗玻璃模型。基于钢化玻璃破坏应力在静态作用下较小的准则,应用试验方法,对粘接式侧窗玻璃进行准静态加载。在试验中提取玻璃上6个应力提取点的应力,对其平均应力进行曲线拟合,确定钢化玻璃的失效断裂极限。将玻璃断裂极限应用于有、无侧窗玻璃两种侧翻模型,对两种模型进行对比分析,结果表明粘接式侧窗玻璃对车侧翻性能影响较小。
中图分类号:
[1] 邵毅明, 司红建, 查官飞. 大客车侧翻仿真模型分析[J]. 重庆交通大学学报, 2013, 27(2): 6-12. Shao Yi-ming, Si Hong-jian, Zha Guan-fei. The study of bus safety based on the rollover test simulation[J]. Journal of Chongqing University of Technology ( Natural Science) 2013, 27(2): 6-12. [2] Yang Jin-wen, Liu Jin-sheng, Bao Feng. Verification of toughended laminated glass based on ANSYS[J].Automation Application, 2014(4):35-37. [3] Yagam N, Das S. Finite element modeling of adhesive joint behavior for automotive applications[C]∥SAE Paper, 2006-01-0777. [4] Fu M, Mallick P K. Performance of adhesive joints in an automotive composite structure[C]∥SAE Paper,2000-01-1131. [5] 刘金凤, 王瑾璐, 王元伍, 等. CRH3 型动车组侧窗的粘接结构设计[J]. 中国胶粘剂, 2013(4): 5-7. Liu Jin-feng,Wang Jin-lu, Wang Yuan-wu,et al. The design of adhesive structure for CRH3 motor train unit[J]. China Adhesive, 2013(4): 5-7. [6] 李磊, 安二峰, 杨军. 钢化玻璃的动态力学性能研究[J]. 数学·力学·物理学·高新技术交叉研究进展, 2010,13:425-433. Li Lei, An Er-feng, Yang Jun. A study on dynamic mechanical behavior of tampered glass[J]. Math·Mechanics·Physics·Advanced Technology Across Research Progress, 2010,13:425-433. [7] 王闻佳, 张扬, 桂良进,等. 蒙皮和固定玻璃对客车车身结构力学性能的影响[J]. 汽车工程, 2008, 30(7): 607-612. Wang Wen-jia, Zhang Yang,Gui Liang-jin,et al. Effects of outer skin panel and fixed glass on the mechanical properties of bus body structure[J]. Automotive Engineering, 2008, 30(7): 607-612. [8] 那景新, 王秋林, 屈丹. 客车封闭环腰梁接头形式对侧翻安全性的影响[J]. 吉林大学学报:工学版, 2011, 41(4): 921-926. Na Jing-xin, Wang Qiu-lin, Qu Dan. Influence of waist beam joint type for bus enclosed skeleton on rol lover safety[J]. Journal of Jilin University (Engineering and Technology Edition), 2011, 41(4): 921-926. [9] 陆勇, 江开勇, 周方明. 客车侧翻中的车身骨架刚度匹配研究[J]. 机械设计, 2014, 31(10): 84-87. Lu Yong, Jiang Kai-yong, Zhou Fang-ming. Study on stiffness matching design of body frame in bus rollover[J]. Journal of Machine Design, 2014, 31(10): 84-87. [10] 吴绍传, 高立杰. 汽车玻璃现状及发展趋势[C]∥第十届河南省汽车工程科学技术研讨会,郑州,2013:10-11. |
[1] | 常成,宋传学,张雅歌,邵玉龙,周放. 双馈电机驱动电动汽车变频器容量最小化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1629-1635. |
[2] | 席利贺,张欣,孙传扬,王泽兴,姜涛. 增程式电动汽车自适应能量管理策略[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1636-1644. |
[3] | 何仁,杨柳,胡东海. 冷藏运输车太阳能辅助供电制冷系统设计及分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1645-1652. |
[4] | 那景新,慕文龙,范以撒,谭伟,杨佳宙. 车身钢-铝粘接接头湿热老化性能[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1653-1660. |
[5] | 刘玉梅,刘丽,曹晓宁,熊明烨,庄娇娇. 转向架动态模拟试验台避撞模型的构建[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1661-1668. |
[6] | 赵伟强, 高恪, 王文彬. 基于电液耦合转向系统的商用车防失稳控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1305-1312. |
[7] | 宋大凤, 吴西涛, 曾小华, 杨南南, 李文远. 基于理论油耗模型的轻混重卡全生命周期成本分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1313-1323. |
[8] | 朱剑峰, 张君媛, 陈潇凯, 洪光辉, 宋正超, 曹杰. 基于座椅拉拽安全性能的车身结构改进设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1324-1330. |
[9] | 那景新, 浦磊鑫, 范以撒, 沈传亮. 湿热环境对Sikaflex-265铝合金粘接接头失效强度的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1331-1338. |
[10] | 王炎, 高青, 王国华, 张天时, 苑盟. 混流集成式电池组热管理温均特性增效仿真[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1339-1348. |
[11] | 金立生, 谢宪毅, 高琳琳, 郭柏苍. 基于二次规划的分布式电动汽车稳定性控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1349-1359. |
[12] | 隗海林, 包翠竹, 李洪雪, 李明达. 基于最小二乘支持向量机的怠速时间预测[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1360-1365. |
[13] | 王德军, 魏薇郦, 鲍亚新. 考虑侧风干扰的电子稳定控制系统执行器故障诊断[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1548-1555. |
[14] | 胡满江, 罗禹贡, 陈龙, 李克强. 基于纵向频响特性的整车质量估计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 977-983. |
[15] | 刘国政, 史文库, 陈志勇. 考虑安装误差的准双曲面齿轮传动误差有限元分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 984-989. |
|