并联混合动力汽车模式切换过程的协调控制

吉林大学学报(工学版)

并联混合动力汽车模式切换过程的协调控制

王庆年，冀尔聪，王伟华

吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室，长春 130022

收稿日期:2006-11-15 修回日期:2007-03-25 出版日期:2008-01-01 发布日期:2008-01-01
通讯作者: 王庆年

Coordinated control for mode-switch of parallel hybrid electric vehicle

Wang Qing-nian，Ji Er-cong，Wang Wei-hua

State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation, Jilin University, Changchun 130022, China

Received:2006-11-15 Revised:2007-03-25 Online:2008-01-01 Published:2008-01-01
Contact: Wang Qing-nian

摘要/Abstract

摘要： 结合解放牌混合动力城市客车的实车调试，对不同模式之间的切换过程进行了分析，针对其切换过程易导致转矩波动，提出了基于电机辅助的协调控制策略，并利用AVL/Cruise及MATLAB联合仿真平台进行了建模仿真研究。仿真结果表明，协调控制策略保证了模式切换过程中动力传递的平稳性。

关键词: 车辆工程, 并联混合动力汽车, 模式切换, 协调控制, 动态过程

Abstract: The different modeswitch processes were investigated during the real-vehicle tune-up tests of a brand Jiefang FAW parallel hybrid electric urban bus. A coordinated control strategy based on the electric motor assistance was put forward to suppress the torque surge in the mode-switch process. A corresponding model was built on a combined platform of MATLAB and AVL/Cruise and a simulation was performed. The results show that introducing the coordinated control strategy reduces the torque surge during the mode-switch process and improves the vehicle drivability.

Key words: vehicle engineering, parallel hybrid electric vehicle, mode-switch, coordinated control, dynamic process

中图分类号:

U469.7

王庆年，冀尔聪，王伟华 . 并联混合动力汽车模式切换过程的协调控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2008, 38(01): 1-006.

Wang Qing-nian，Ji Er-cong，Wang Wei-hua . Coordinated control for mode-switch of parallel hybrid electric vehicle[J]. 吉林大学学报(工学版), 2008, 38(01): 1-006.

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