行程相关减振器的建模与试验

吉林大学学报(工学版)

行程相关减振器的建模与试验

郭孔辉¹，孙胜利¹，邢云明²，高仕猛1

1.吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室，长春 130022； 2.淅川汽车减振器厂，河南南阳 474450

收稿日期:2007-09-04 修回日期:1900-01-01 出版日期:2008-03-01 发布日期:2008-03-01
通讯作者: 孙胜利

Modeling and experiment of stoke dependent shock absorber

Guo Kong-hui¹，Sun Sheng-li¹，Xing Yun-ming², Gao Shi-meng¹

1.State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation, Jilin University, Changchun 130022, China; 2.Xichuan Auto Shock Absorber Factory, He′nan Nanyang 474450, China

Received:2007-09-04 Revised:1900-01-01 Online:2008-03-01 Published:2008-03-01
Contact: Sun Sheng-li

摘要/Abstract

摘要： 基于减振器的工作原理、内部结构和阀系特性，应用ADAMS/Hydraulics建立了行程相关减振器的数学模型。行程相关减振器的阻尼力不仅与速度有关，而且受行程影响。该模型使用能描述阀系特性的参数建立减振器动力学特性与内部结构的关系，计算结果与试验数据符合较好。该模型可用于研究减振器结构参数及外特性对整车性能的影响。

关键词: 车辆工程, 减振器, 行程相关减振器, 模型, 阀系特性

Abstract: Based on the working principle, the internal configuration, and the valve system behavior of the shock absorber(SA), a mathematical model for the stroke dependent SA was built using the software ADAMS/Hydraulics. The damping force of the stroke dependent SA depends on not only the retative movement velocity, but also its displacement. In this model, the relationship between the SA dynamic behavior and its internal configuration was established by the parameters describing the valve system behavior. The calculated results agree well with the test data. The suggested model can be used to study the effects of construction parameters and dynamic behavior of the SA on the vehicle performance.

Key words: vehicle engineering, shock aborber, stoke dependent shock absorber, model, valve system behavior

中图分类号:

U461

郭孔辉，孙胜利，邢云明，高仕猛 . 行程相关减振器的建模与试验[J]. 吉林大学学报(工学版), 2008, 38(增刊): 32-0036.

Guo Kong-hui，Sun Sheng-li，Xing Yun-ming, Gao Shi-meng . Modeling and experiment of stoke dependent shock absorber
[J]. 吉林大学学报(工学版), 2008, 38(增刊): 32-0036.

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