轿车侧面抗撞性简化参数化模型的建立及应用

吉林大学学报(工学版)

轿车侧面抗撞性简化参数化模型的建立及应用

张君媛¹，王海¹，马迅²

1.吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室，长春 130022; 2.湖北汽车工业学院汽车工程系，湖北十堰 442002

收稿日期:2008-01-29 修回日期:1900-01-01 出版日期:2009-03-01 发布日期:2009-03-01
通讯作者: 张君媛

Simplified parametrized model of car side crashworthiness and its application

ZHANG Jun-yuan¹，WANG Hai¹，MA Xun²

1.State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation, Jillin University, Changchun 130022, China; 2.Department of Automobile Engineering, Hubei University of Automotive Technology, Hubei Shiyan 442002, China

Received:2008-01-29 Revised:1900-01-01 Online:2009-03-01 Published:2009-03-01
Contact: ZHANG Jun-yuan

摘要/Abstract

摘要： 在汽车结构侧面碰撞详细有限元模型基础上，建立了用于汽车侧面结构抗撞性概念设计的简化参数化模型。分析了车身侧面变形的特点，提出了简化模型建立的方法和原则，研究了简化模型建立的关键技术。通过与原详细有限元模型的关键响应量对比，证明了简化模型的准确性和有效性。此外，本文还简要介绍了简化模型在车体侧面抗撞性概念设计中的应用方法。

关键词: 车辆工程, 侧面碰撞, 概念设计, 参数化模型, 抗撞性

Abstract: A simplified parametrized model for the concept design of the car side crashworthyness was built based on a detailed finite element analysis(FEA) model of a car structure on the side impact. The features of the car body deformation in the side impact were analyzed, and the principle and method of the simplified FEA modelling were suggested and the key techniques to build the simplified model were discussed. The simplified model was validated by its comparison with the key responses of the detailed FEA model. Moreover, the application method of the simplified parametrized model in the concept design of the car side crashworthyness was also discussed briefly.

Key words: vehicle engineering, side impact, concept design, parametrized model, crashworthiness

中图分类号:

U461.91

张君媛，王海，马迅 . 轿车侧面抗撞性简化参数化模型的建立及应用
[J]. 吉林大学学报(工学版), 2009, 39(02): 300-0304.

ZHANG Jun-yuan，WANG Hai，MA Xun . Simplified parametrized model of car side crashworthiness and its application[J]. 吉林大学学报(工学版), 2009, 39(02): 300-0304.

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