吉林大学学报(工学版) ›› 2022, Vol. 52 ›› Issue (3): 564-571.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20200843
• 交通运输工程·土木工程 • 上一篇
Hong-fei JIA(),Zi-han SHAO,Li-li YANG()
摘要:
为了改善出租车行业高需求和低载客率的现象,本文对运营网约车合乘问题进行了研究。综合考虑车辆运输里程、乘客周转量、出行时间以及出行费用建立了单车辆合乘匹配数学模型。基于公平原则,考虑了司机和乘客双边利益,提出了一种费率计算方法。基于路径拟合度进行乘客聚类,以Dijkstra算法为基础提出了带有必经节点的分路段最短路径算法。算例结果表明:相比传统出租车运营模式,网约车合乘对于提高运输效率、降低运输成本具有显著效果。
中图分类号:
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