基于协同理论的公路运输与国民经济适应性

吉林大学学报(工学版) ›› 2011, Vol. 41 ›› Issue (增刊1): 101-105.

基于协同理论的公路运输与国民经济适应性

王占中, 任园园

吉林大学交通学院, 长春 130022

收稿日期:2010-12-11 出版日期:2011-09-01 发布日期:2011-09-01
通讯作者: 任园园(1965 ),女,博士研究生.研究方向:交通环境与安全技术.E-mail:maggie1170101@sohu.com. E-mail:maggie1170101@sohu.com
作者简介:王占中(1965 ),男,教授.研究方向:物流资源优化技术.E-mail:wangzz@jlu.edu.cn.
基金资助:
交通运输部科技攻关项目(7150080050)

Adaptability of road transport and national economy based on compatibility theory

WANG Zhan-zhong, REN Yuan-yuan

College of Transportation, Jilin University, Changchun 130022, China

Received:2010-12-11 Online:2011-09-01 Published:2011-09-01

摘要/Abstract

摘要：

从适应性的基本概念和社会涵义出发,提出了适应性评价指标体系,应用协同学中有序度理论和自适应理论,建立了公路运输与国民经济适应性的评价模型。并以我国2001～2007年统计数据为例,应用该模型对公路运输与国民经济系统的协调适应性进行了实证研究。分析结果表明:二者的协调适应性在此期间可分为3个阶段,2001～2004年二者处于不适应阶段,公路运输发展滞后于经济发展,即阻碍经济的发展;2005年二者进入基本适应阶段,公路运输与国民经济发展进入良性循环;2006年二者进入适应阶段,公路运输与国民经济发展相互促进、协调发展。

关键词: 交通运输系统工程, 公路运输, 适应性评价, 协同学, 国民经济

Abstract:

From the basic concept and the social implications of adaptive,this paper proposed evaluation index system of adaptive and applied theory of order degree and adaptive theory which in the synergetic,at last built an evaluation model of road transport and national adaptation.Author use this model to research the adaptability of road transport and national adaptation actually with the statistical data of 2001-2007 of China.The results show that:Adaptive coordination between the two during this period can be divided into three stages.2001-2004 the two were during the unsuited phase.In 2005 the both entered a basic adaptation stage and in 2006 the both were totally adapted.

Key words: engineering of communications and transportation system, road transport, adaptability evaluation, synergetic, national economy

中图分类号:

U419

王占中, 任园园. 基于协同理论的公路运输与国民经济适应性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2011, 41(增刊1): 101-105.

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