吉林大学学报(工学版) ›› 2016, Vol. 46 ›› Issue (3): 751-755.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201603011

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分离式专用双左转车道的释放特性

陈永恒1, 朱自博2, 曲昭伟1, 王新慧1, 孙磊1   

  1. 1.吉林大学 交通学院,长春 130022;
    2.公安部 交通管理科学研究所,江苏 无锡 214151
  • 收稿日期:2012-12-10 出版日期:2016-06-20 发布日期:2016-06-20
  • 通讯作者: 曲昭伟(1962-),男,教授,博士生导师.研究方向:交通流理论,交通视频处理,交通控制.E-mail:quzw@jlu.edu.cn
  • 作者简介:陈永恒(1978),男,副教授,博士.研究方向:交通控制与交通组织.E-mail:cyh@jlu.edu.cn
  • 基金资助:
    国家自然科学基金项目(51278220).

Release characteristics of separate dual left-turn lanes

CHEN Yong-heng1, ZHU Zi-bo2, QU Zhao-wei1, WANG Xin-hui1, SUN Lei1   

  1. 1.College of Transportation, Jilin University, Changchun 130022, China;
    2.Traffic Management Research Institute of the Ministry of Public Security, Wuxi 214151, China
  • Received:2012-12-10 Online:2016-06-20 Published:2016-06-20

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摘要： 运用概率论和数理统计分析了分离式双左转车道的利用特性和饱和流率特性。利用视频图像处理技术对分离式左转车辆在交叉口内的时空运行特性进行了描述和分析,得出分离式双左转两股车流在运行过程中存在相互干扰的结论。研究成果可为分离式专用双左转车道的设置以及优化信号配时提供理论依据。

关键词: 交通运输系统工程, 释放特性, 信号交叉口, 车头时距, 运行轨迹

Abstract: The release characteristic of the separate dual left-turn lanes on the signalized intersection was researched. Lane usage characteristics and saturation flow rate characteristics were analyzed using probability theory and mathematical statistics. Using video image processing technology, the space and space-time travel characteristics of separate left-turn vehicles were described and analyzed within the intersection. There was interference between the two flows that traveling within the intersection. The result of this investigation may provide a theoretical basis for the design of separate dual left-turn lanes and optimization of signal-timing.

Key words: engineering of communications and transportation system, release characteristics, signalized intersection, headway, travel trajectories

中图分类号: 

  • U491
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