吉林大学学报(工学版) ›› 2018, Vol. 48 ›› Issue (3): 845-852.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20170069
田彦涛1,2, 张宇1, 王晓玉1, 陈华1
TIAN Yan-tao1,2, ZHANG Yu1, WANG Xiao-yu1, CHEN Hua1
摘要: 针对电动汽车质心侧偏角不便使用传感器直接测量的问题,提出采用平方根无迹卡尔曼滤波(SR-UKF)算法来估计电动汽车质心侧偏角。基于建立的车辆侧向动力学模型、非线性轮胎动力学模型以及估计得到的质心侧偏角,使用最小二乘法对轮胎侧偏刚度进行估计,得到轮胎侧偏刚度信息。最后,通过试验验证了基于SR-UKF的电动汽车质心侧偏角估计算法具有较高的精度,能够为后续车辆稳定性控制系统的设计提供有效的车辆状态信息。
中图分类号:
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