吉林大学学报(工学版) ›› 2022, Vol. 52 ›› Issue (8): 1808-1816.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20210197
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Hua-wen YE1(),Zhi-chao DUAN1,Ji-lin LIU1,Yu ZHOU1,Bing HAN2
摘要:
为研究轮载作用下正交异性钢-混组合桥面结构的竖向传力机制,提出横桥向的轮载扩散效应理论模型,并基于既有模型试验进行有限元分析,验证所提出的理论模型并进行参数分析。结果表明:与传统45°角均匀扩散假设不同,重载双轮作用下钢顶板横桥向上的压应力主要分布于轮载作用区域两道U肋范围内,轮载分担率可通过以U肋腹板为支点的三跨简支梁模型得到。常用设计参数取值范围内,提出的正交异性组合钢桥面的轮载分担规律偏保守,可为设计参考。
中图分类号:
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