张成春1,任露泉1,王晶2
Experiment and numerical simulation on drag reduction for bodies of
revolution using bionic scrobiculate ringed surface
摘要: 通过风洞试验及数值模拟分析了置于旋成体后部的凹环表面结构对其底部阻力、摩擦
阻力及激波阻力的影响。马赫数为1.79、基于旋成体最大直径的雷诺数为1.5×106的风洞
试验表明:凹环表面可显著减小旋成体的底部阻力,但却增大了包含摩擦阻力和激波阻力的粘
性前部阻力。利用SST k-ω湍流模型对试验优选模型进行了数值模拟,结果表明:凹环
内部低速旋转气流产生的涡垫效应和推动效应致使旋成体的摩擦阻力减小了22.4%,
凹环还能减弱外部气流对旋成体截尾底部死水区的抽吸作用,显著降低了底部阻力。但由
于凹环对气流的扰动增加了激波阻力,故包含底部阻力及激波阻力的压差阻力减小并不显
著,仅为0.4%。
中图分类号:
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