吉林大学学报(工学版) ›› 2016, Vol. 46 ›› Issue (1): 1-7.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201601001
• • 下一篇
杨一洋, 许男, 郭孔辉, 陈平
YANG Yi-yang, XU Nan, GUO Kong-hui, CHEN Ping
摘要: 将轮胎的动力滑水的机理应用在钢带式高速轮胎试验台,来实现试验台轮胎台架的水润滑止推平面轴承(简称水轴承)在高速滑移时的润滑。建立了包含Reynolds方程、膜厚方程、变形方程的线接触弹流方程,通过数值迭代计算的方法,仿真出轮胎接触的钢带与纯净水流固耦合的水膜厚度、压力分布曲线,并仿真出一定膜厚下完全滑水的临界车速与胎压的曲线。在临界速度以下,通过水轴承静压来实现水膜的形成。结果表明,与NASA轮胎滑水的速度压力曲线相比,高速轮胎试验台成功地在更低的速度下实现完全水滑。
中图分类号:
[1] 郭孔辉. 汽车操纵动力学原理[M]. 南京:江苏科学技术出版社,2011. [2] 郭孔辉,杨一洋. 轮胎力学特性试验台的运动学分析[J].机械工程学报, 2013,49(20):63-70. Guo Kong-hui, Yang Yi-yang. Kinematic analysis of tire test rig for mechanical properties[J]. Journal of Mechanical Engineering, 2013,49(20)20:63-70. [3] Cabrera J A, Ortiz A, Simon A, et al. A versatile flat track tire testing machine[J]. Vehicle System Dynamics, 2003, 40(4): 271-284. [4] Horne Walter B, Dreher Robert C. Phenomena of pneumatic tire hydroplaning[R]. NASA Technical Memorandum, 1963. [5] Anupam Kumar. Numerical simulation of vehicle hydroplaning and skid resistance on grooved pavement[D]. Singapore: National University of Singapore,2012. [6] 季天剑,高玉峰,陈荣生. 轿车轮胎动力滑水分析[J].交通运输工程学报,2010,10(5): 57-60. Ji Tian-jia, Gao Yu-feng, Chen Rong-sheng. Dynamic hydroplaning analysis of car tire[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2010,10(5): 57-60. [7] 彭旭东,孟祥凯.冰雪路面汽车轮胎摩擦特性研究进展[J].摩擦学学报,2003,23(5):451-456. Peng Xu-dong,Meng Xiang-kai.Advances in study on traction behavior of automotive tires on icy and snowy highways[J].Tribology,2003,23(5):451-456. [8] 庞志成. 液体气体静压技术[M]. 哈尔滨:黑龙江人民出版社, 1981. [9] 温诗铸, 杨沛然. 弹性流体动力润滑[M]. 北京:清华大学出版社,1992. [10] Herrebrugh K. Solving the incompressible and isothermal problem in elastohydrodynamic lubrication through an integral equation[J]. Journal of Tribology,1968,90(1): 262-270. [11] 黄平. 弹性流体动压润滑数值计算方法[M]. 北京:清华大学出版社,2013. [12] Houpert L G, Hamrock B J. Fast approach for calculating film thicknesses and pressures in elastohydrodynamically lubricated contacts at high loads[J]. Journal of Tribology, 1986, 108(3): 411-419. [13] D'alessandro Vincenzo. Phenomenological analysis of hydroplaning through intelligent tyres[J]. Vehicle System Dynamics, 2012, 50(Sup.1): 3-18. [14] 李少波,张宏超,孙立军. 动水压力的形成与模拟测量[J]. 同济大学学报:自然科学版,2007,35(7):915-918. Li Shao-bo, Zhang Hong-chao, Sun Li-jun. Development and simulation measurement of dynamic hydraulic pressure[J]. Journal of Tongji University(Natural Science), 2007, 35(7):915-918. |
[1] | 常成,宋传学,张雅歌,邵玉龙,周放. 双馈电机驱动电动汽车变频器容量最小化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1629-1635. |
[2] | 席利贺,张欣,孙传扬,王泽兴,姜涛. 增程式电动汽车自适应能量管理策略[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1636-1644. |
[3] | 何仁,杨柳,胡东海. 冷藏运输车太阳能辅助供电制冷系统设计及分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1645-1652. |
[4] | 那景新,慕文龙,范以撒,谭伟,杨佳宙. 车身钢-铝粘接接头湿热老化性能[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1653-1660. |
[5] | 刘玉梅,刘丽,曹晓宁,熊明烨,庄娇娇. 转向架动态模拟试验台避撞模型的构建[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1661-1668. |
[6] | 赵伟强, 高恪, 王文彬. 基于电液耦合转向系统的商用车防失稳控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1305-1312. |
[7] | 宋大凤, 吴西涛, 曾小华, 杨南南, 李文远. 基于理论油耗模型的轻混重卡全生命周期成本分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1313-1323. |
[8] | 朱剑峰, 张君媛, 陈潇凯, 洪光辉, 宋正超, 曹杰. 基于座椅拉拽安全性能的车身结构改进设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1324-1330. |
[9] | 那景新, 浦磊鑫, 范以撒, 沈传亮. 湿热环境对Sikaflex-265铝合金粘接接头失效强度的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1331-1338. |
[10] | 王炎, 高青, 王国华, 张天时, 苑盟. 混流集成式电池组热管理温均特性增效仿真[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1339-1348. |
[11] | 金立生, 谢宪毅, 高琳琳, 郭柏苍. 基于二次规划的分布式电动汽车稳定性控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1349-1359. |
[12] | 隗海林, 包翠竹, 李洪雪, 李明达. 基于最小二乘支持向量机的怠速时间预测[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1360-1365. |
[13] | 王德军, 魏薇郦, 鲍亚新. 考虑侧风干扰的电子稳定控制系统执行器故障诊断[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1548-1555. |
[14] | 胡满江, 罗禹贡, 陈龙, 李克强. 基于纵向频响特性的整车质量估计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 977-983. |
[15] | 刘国政, 史文库, 陈志勇. 考虑安装误差的准双曲面齿轮传动误差有限元分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 984-989. |
|