吉林大学学报(工学版) ›› 2017, Vol. 47 ›› Issue (3): 701-708.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201703002
王军年1, 叶涛2, 孙文1, 王庆年1
WANG Jun-nian1, YE Tao2, SUN Wen1, WANG Qing-nian1
摘要: 首先,以单自由度1/4车辆模型为研究对象,对其地面激励和外力激励幅频特性进行分析。然后,基于天棚控制方法设计了开关阻尼控制算法,定义了9种控制模式。最后,以正弦激励和随机激励作为输入,采用Matlab/Simulink进行性能仿真对比分析,结果表明:两个阻尼器都是on-off状态对应的工作模式,可以使悬架系统表现出良好的隔振性能。
中图分类号:
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