吉林大学学报(工学版) ›› 2023, Vol. 53 ›› Issue (2): 523-530.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20210671
刘状壮1,2(),张有为1,季鹏宇1,Abshir Ismail Yusuf1,李林1,郝亚真1
Zhuang-zhuang LIU1,2(),You-wei ZHANG1,Peng-yu JI1,Abshir Ismail Yusuf1,Lin LI1,Ya-zhen HAO1
摘要:
为研究电热型融雪沥青路面传热特性及其影响规律,采用有限元方法建立了二维传热模型,分析了发热系统设计参数(布设间距、埋设深度、输入功率)以及环境因素(风速、环境温度)对路表温度分布和升温速率的影响,并通过试验段实测数据验证模型的准确性和有效性。结果表明:二维传热模型可以很好地预测电热型融雪沥青路面路表温度值,平均最大绝对误差为1.1 ℃,平均精度为88.1%,最大精度为96.6%;在发热系统设计参数及外界环境等影响因素中,布设间距是影响路表温度均匀性的主要因素,其次是埋设深度;输入功率和环境因素主要影响电热型融雪沥青路面温度升温速率和最大温度值。
中图分类号:
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