吉林大学学报(工学版)

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催化转换器在线诊断功能标定

王永军1,2,王忠恕1,韩永强1,刘忠长1,任丽荣2   

  1. 1.吉林大学 汽车工程学院 长春 130022;2. 中国第一汽车集团 大众汽车有限公司 长春 130011
  • 收稿日期:2007-01-30 修回日期:2007-06-10 出版日期:2008-07-01 发布日期:2008-07-01
  • 通讯作者: 王忠恕

On-board diagnostic function calibration of 3way catalyst

WANG Yong-jun1,2,WANG Zhong-shu1, HAN Yong-qiang1,LIU Zhong-chang1,REN Li-rong2   

  1. 1.College of Automotive Engineering, Jilin University, Changchun 130022, China;2.FAWVolkswagen Automobile Company Ltd., Changchun 130011, China
  • Received:2007-01-30 Revised:2007-06-10 Online:2008-07-01 Published:2008-07-01
  • Contact: WANG Zhong-shu

摘要: 针对国家标准GB 18352.3-2005的要求,在传统的利用三元催化转换器储氧能力进行OBD诊断方法的基础上,开发出一种新的三元催化转换器OBD诊断数值算法。使用此数值算法对捷达1.6轿车进行车载诊断OBD系统标定。试验结果表明,三元催化转换器的诊断结果完全满足国家标准要求,对排放结果没有影响。

关键词: 车辆工程, 车载诊断(OBD)系统, 储氧能力(OSC), 限值转换器, 数值算法, 标定

Abstract: Based on traditional OBD diagnostic methods utilizing oxygen storage capability of 3-way catalyst, and development one new numerical algorithm for OBD diagnosis of catalyst to the requirements of national standard GB 18352.3-2005. And we used this numerical arithmetic for OBD system calibration of Jetta vehicle, test results expressed that the diagnosis results of 3way catalyst meets the requirements of national standard, and has no influence for emission.

Key words: vehicle engineering, on-board diagnostic(OBD) system, oxygen storage capacity(OSC), borderline catalyst, numerical algorithm, calibration

中图分类号: 

  • TK41
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