吉林大学学报(工学版) ›› 2010, Vol. 40 ›› Issue (02): 316-0319.

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汽车随机振动的建模与仿真

 李杰, 秦玉英, 赵旗   

  1. 吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室,长春 130022
  • 收稿日期:2008-11-14 出版日期:2010-03-01 发布日期:2010-03-01
  • 通讯作者: 李杰(1964),男,教授,博士生导师.研究方向:汽车行驶力学,汽车振动的仿真与控制.E-mail:li.jie@ascl.jlu.edu.cn E-mail:E-mail:li.jie@ascl.jlu.edu.cn
  • 作者简介:李杰(1964)|男|教授|博士生导师.研究方向:汽车行驶力学,汽车振动的仿真与控制.E-mail:li.jie@ascl.jlu.edu.cn
  • 基金资助:

    “863”国家高技术研究发展计划项目(2006AA110101;2006AA110102).

Modelling and simulation of fullvehicle random vibration

 LI Jie, QIN Yu-Ying, ZHAO Qi   

  1. State Key Lab of Automobile Dynamic Simulation, Jilin University, Changchun 130022|China
  • Received:2008-11-14 Online:2010-03-01 Published:2010-03-01

摘要:

以整车九自由度模型为对象,用有限元思想将汽车振动结构离散。通过单元位移变换得到单元刚度阵和阻尼阵。按照单元位移在结构位移列阵中的位置组装汽车振动数学模型的系数矩阵。经过强迫位移约束处理,得到汽车振动数学模型。用有限元的思想求取振动响应量,应用虚拟激励理论实现汽车振动响应仿真。结果表明:建模与仿真相结合为复杂汽车随机振动分析提供了可行的方法。

关键词: 车辆工程, 建模与仿真, 有限元法, 随机振动, 虚拟激励

Abstract:

Taking a 9 DoF fullvehicle model as an example, the vehicle vibration structure was discretized with the idea of finite element method(FEM). The element stiffness matrix and damping matrix were given by the transform of element displacement. The coefficient matrix of the mathematical model of the vehicle vibration was assembled according to the position of the element displacement in the vector of structure displacements. A mathematical model of vehicle vibration was built as the forced displacement disposed of as the restraint. The vibration response variables were deduced with the idea of FEM, and their simulations were realized by the virtual excitation theory. The results show that the combination of the modelling and the simulation provides a practical approach to the random vibration analysis of complex vehicles.

Key words: vehicle engineering, modelling and simulation, finite element method(FEM), random vibration;virtual excitation

中图分类号: 

  • U461.4
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