基于混合交通流下的交叉口延误

吉林大学学报(工学版) ›› 2011, Vol. 41 ›› Issue (增刊1): 72-75.

基于混合交通流下的交叉口延误

刘泓¹, 王慧², 沈逢春²

1. 浙江大学城市学院信息与电气工程学院, 杭州 310027;
2. 浙江大学工业控制技术国家重点实验室, 杭州 310027

收稿日期:2011-03-18 出版日期:2011-09-01 发布日期:2011-09-01
作者简介:刘泓(1977 ),男,讲师,博士.研究方向:智能交通.E-mail:hliu@iipc.zju.edu.cn.
基金资助:
国家自然科学基金项目(50908204)

Traffic delay for mixed-traffic flow at intersections

LIU Hong¹, WANG Hui², SHEN Feng-chun²

1. Department of Information and Electronics, Zhejiang University City College, Hangzhou 310027, China;
2. National Laboratory of Industrial Control Technology, Zhejiang University, Hangzhou 310027, China

Received:2011-03-18 Online:2011-09-01 Published:2011-09-01

摘要/Abstract

摘要：

在对无信号交叉口交通流参数进行视频采集的基础上,对无信号交叉口混合交通流的各种冲突行为以及交通参与者面对冲突时采取的微观行为进行了数据分析,并对自行车通过交叉口的轨迹进行了提取,为混合交通流仿真系统的建立和模型参数的校正提供了理论和数据基础。

关键词: 交通运输系统工程, 混合交通流, 延误, 冲突

Abstract:

The behavioral characteristics of mixed-traffic flow at intersection were obtained by data collecting and analysis on video material of no signal intersection.The micro-behavior in the face of confilicts between various traffic participants was analyzed,and the bicycle trajectory through the intersection was extracted.All these materials obtained are of great significance in the mixed-traffic flow simulation system and calibration of model parameters.

Key words: engineering of communications and transpotation system, mixed-traffic flow, delay, conflict

中图分类号:

U491.2

刘泓, 王慧, 沈逢春. 基于混合交通流下的交叉口延误[J]. 吉林大学学报(工学版), 2011, 41(增刊1): 72-75.

LIU Hong, WANG Hui, SHEN Feng-chun. Traffic delay for mixed-traffic flow at intersections[J]. 吉林大学学报(工学版), 2011, 41(增刊1): 72-75.

参考文献

[1] 刘金广,于泉,荣建,等。信号交叉口非机动车道混合交通流特性研究
[J].交通与计算机,2008,35(8):830-839.Liu Jin-guang,Yu Quan,Rong Jian,et al.Mixed traffic flow characteristic of the crosswalk of the signal control crossing
[J].Computer and Communications,2008,35(8):830-839.

[2] Lighthill M J,Whitham J B.On kinematic wavesⅡ:a theory of traffic flow long crowded roads
[J].Proceedings of the Royal Society of London.Series A,Mathematical and Physical Sciences,1955,229 (1178):317-345.

[3] 赵春龙。平面交叉口混合交通流自行车穿越机动车道微观行为模型研究
[D].北京:北京交通大学交通运输学院。2006. Zhao Chun-long.A study on the microcosmic behavior of straight forward bicycles getting across rightt urning vehicles in the same direction
[D].Beijing:S chool of Traffic and Transportation,Beijing Jiaotong University,2006.

[4] 张晋,王慧,李平。基于元胞自动机的自行车流建模及仿真
[J].公路交通科技,2006,23(1):125-129.Zhang Jin,Wang Hui,Li Ping.Bicycle flow modeling and simulation based on cellular automaton
[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2006,23(1):125-129.

[5] Huang L,Wu J P.A study on cyclist behavior at signalized intersections
[J].IEEE Transactions on Intel-ligent Transportation Systems,2004,5(4):293-299.

相关文章 15

[1]	陈永恒,刘芳宏,曹宁博. 信控交叉口行人与提前右转机动车冲突影响因素[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1669-1676.
[2]	常山,宋瑞,何世伟,黎浩东,殷玮川. 共享单车故障车辆回收模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1677-1684.
[3]	曲大义,杨晶茹,邴其春,王五林,周警春. 基于干线车流排队特性的相位差优化模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1685-1693.
[4]	宗芳, 齐厚成, 唐明, 吕建宇, 于萍. 基于GPS数据的日出行模式-出行目的识别[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1374-1379.
[5]	刘翔宇, 杨庆芳, 隗海林. 基于随机游走算法的交通诱导小区划分方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1380-1386.
[6]	钟伟, 隽志才, 孙宝凤. 不完全网络的城乡公交一体化枢纽层级选址模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1387-1397.
[7]	刘兆惠, 王超, 吕文红, 管欣. 基于非线性动力学分析的车辆运行状态参数数据特征辨识[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1405-1410.
[8]	宗芳, 路峰瑞, 唐明, 吕建宇, 吴挺. 习惯和路况对小汽车出行路径选择的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1023-1028.
[9]	栾鑫, 邓卫, 程琳, 陈新元. 特大城市居民出行方式选择行为的混合Logit模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1029-1036.
[10]	陈永恒, 刘鑫山, 熊帅, 汪昆维, 谌垚, 杨少辉. 冰雪条件下快速路汇流区可变限速控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 677-687.
[11]	王占中, 卢月, 刘晓峰, 赵利英. 基于改进和声搜索算法的越库车辆排序[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 688-693.
[12]	李志慧, 胡永利, 赵永华, 马佳磊, 李海涛, 钟涛, 杨少辉. 基于车载的运动行人区域估计方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(3): 694-703.
[13]	陈松, 李显生, 任园园. 公交车钩形转弯交叉口自适应信号控制方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(2): 423-429.
[14]	苏书杰, 何露. 步行交通规划交叉路口行人瞬时动态拥塞疏散模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(2): 440-447.
[15]	孟品超, 李学源, 贾洪飞, 李延忠. 基于滑动平均法的轨道交通短时客流实时预测[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(2): 448-453.

Metrics

Viewed

Full text

Abstract

Cited

Shared

Discussed