吉林大学学报(工学版) ›› 2018, Vol. 48 ›› Issue (6): 1669-1676.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20170259
CHEN Yong-heng(),LIU Fang-hong,CAO Ning-bo
摘要:
针对提前右转信号交叉口,运用视频处理技术对过街行人的各项特征信息进行采集,研究了行人与提前右转机动车的冲突,采用比值比方法分析了行人过街冲突的危险度。结果表明:行人与机动车冲突事件的发生频率以及冲突情况下行人给机动车让路事件的发生频率,与行人群人数的多少、行人过街速度的快慢、行人进出交叉口方向的不同,尤其是行人在提前右转弯道内5种位置的选取等因素密切相关。
中图分类号:
[1] |
陈永恒, 张虎, 曲昭伟 , 等. 信控交叉口提前右转机动车与行人冲突特性[J]. 西南交通大学学报, 2014,49(5):896-903.
doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.05.024 |
Chen Yong-heng, Zhang Hu, Qu Zhao-wei , et al. Analysis of conflict characteristic between early right-turning vehicles and pedestrians at signalized intersections[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2014,49(5):896-903.
doi: 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.05.024 |
|
[2] | 周竹萍, 王炜, 任刚 . 面向安全提升的行人过街行为研究[M]. 北京: 科学出版社,2014: 130-136, 170-174. |
[3] | Buch T S, Jensen S U . Incidents between straight-ahead cyclists and right-turning motor vehicles at signalised junctions[J/OL].[2017-03-15].. |
[4] |
Autey J, Sayed T, Zaki M H . Safety evaluation of right-turn smart channels using automated traffic conflict analysis[J]. Accid Anal Prev, 2012,45:120-130.
doi: 10.1016/j.aap.2011.11.015 pmid: 22269493 |
[5] | 王殿海, 金勇, 陈永恒 . 提前右转机动车的通行能力[J]. 吉林大学学报:工学版, 2005,35(5):467-472. |
Wang Dian-hai, Jin Yong, Chen Yong-heng . Passing capacity of advance right-turn motor vehicles[J]. Journal of Jilin University(Engineering and Technology Edition), 2005,35(5):467-472. | |
[6] |
曲昭伟, 金勇, 陈永恒 , 等. 提前右转组织方式及其影响分析[J]. 交通运输工程学报, 2008,8(2):106-109.
doi: 10.3321/j.issn:1671-1637.2008.02.022 |
Qu Zhao-wei, Jin Yong, Chen Yong-heng , et al. Planning methods and effect analysis of advance right-turn[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2008,8(2):106-109.
doi: 10.3321/j.issn:1671-1637.2008.02.022 |
|
[7] |
裴玉龙, 冯树民 . 基于交通冲突的行人过街危险度研究[J]. 哈尔滨工业大学学报, 2007,39(2):285-287.
doi: 10.3321/j.issn:0367-6234.2007.02.029 |
Pei Yu-long, Feng Shu-min . Study on hazard degree of pedestrians' crossing based on traffic conflict[J]. Journal of Harbin Institute of Technology, 2007,39(2):285-287.
doi: 10.3321/j.issn:0367-6234.2007.02.029 |
|
[8] |
周竹萍, 王炜, 任刚 , 等. 信号交叉口行人交通冲突特性及影响因素分析[J]. 东南大学学报:自然科学版, 2014,44(6):1294-1298.
doi: 10.3969/j.issn.1001-0505.2014.06.035 |
Zhou Zhu-ping, Wang Wei, Ren Gang , et al. Analysis on characteristics and influential factors of pedestrian conflicts with vehicles at signalized intersections[J]. Journal of Southeast University (Natural Science Edition), 2014,44(6):1294-1298.
doi: 10.3969/j.issn.1001-0505.2014.06.035 |
[1] | 白乔文,曲昭伟,陈永恒,熊帅,陶楚青. 非严格优先权下无左转专用相位直行车辆轨迹模型建立[J]. 吉林大学学报(工学版), 2019, 49(3): 673-679. |
[2] | 李志慧,钟涛,赵永华,胡永利,李海涛,赵景伟. 面向车辆自主驾驶的行人跟踪算法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2019, 49(3): 680-687. |
[3] | 曹宁博,赵利英,曲昭伟,陈永恒,白乔文,邓晓磊. 考虑双向行人跟随行为的社会力模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2019, 49(3): 688-694. |
[4] | 罗小芹,王殿海,金盛. 面向混合交通的感应式交通信号控制方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2019, 49(3): 695-704. |
[5] | 陈磊,王江锋,谷远利,闫学东. 基于思维进化优化的多源交通数据融合算法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2019, 49(3): 705-713. |
[6] | 尹超英,邵春福,王晓全. 考虑停车可用性的建成环境对小汽车通勤出行的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2019, 49(3): 714-719. |
[7] | 凃强,程琳,林芬,孙超. 考虑出行者风险态度的最优路径搜索[J]. 吉林大学学报(工学版), 2019, 49(3): 720-726. |
[8] | 常山,宋瑞,何世伟,黎浩东,殷玮川. 共享单车故障车辆回收模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1677-1684. |
[9] | 曲大义,杨晶茹,邴其春,王五林,周警春. 基于干线车流排队特性的相位差优化模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1685-1693. |
[10] | 宗芳, 齐厚成, 唐明, 吕建宇, 于萍. 基于GPS数据的日出行模式-出行目的识别[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1374-1379. |
[11] | 刘翔宇, 杨庆芳, 隗海林. 基于随机游走算法的交通诱导小区划分方法[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1380-1386. |
[12] | 钟伟, 隽志才, 孙宝凤. 不完全网络的城乡公交一体化枢纽层级选址模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1387-1397. |
[13] | 刘兆惠, 王超, 吕文红, 管欣. 基于非线性动力学分析的车辆运行状态参数数据特征辨识[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1405-1410. |
[14] | 宗芳, 路峰瑞, 唐明, 吕建宇, 吴挺. 习惯和路况对小汽车出行路径选择的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1023-1028. |
[15] | 栾鑫, 邓卫, 程琳, 陈新元. 特大城市居民出行方式选择行为的混合Logit模型[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 1029-1036. |
|