吉林大学学报(工学版) ›› 2016, Vol. 46 ›› Issue (5): 1426-1431.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201605007
隗海林, 许香港, 李明达, 田崇河
KUI Hai-lin, XU Xiang-gang, LI Ming-da, TIAN Chong-he
摘要： 车辆进行尾随行驶时其外流场会受到侧向风及车间距变化的影响,为此本文参照沃尔沃某型号货车,按照1∶1的比例建立了货车仿真模型,利用XFlow作为数值仿真软件,分别对车间距离变化范围为0~30 m及侧风来流角度变化范围为0°~20°的情况进行了数值仿真,并从汽车风阻系数变化及节油效果两个方面进行了具体分析。结果显示,在没有侧向风时后车平均节油率为22.96%,当侧向风来流角度为20°时,后车的平均节油率仅为7.41%,表明侧向风的存在大大降低了货车尾随行驶的节油效果。
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