吉林大学学报(工学版) ›› 2017, Vol. 47 ›› Issue (1): 50-57.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201701008

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基于空调送风参数的车室内流模拟

王靖宇1, 薛超坦1, 胡兴军1, 曹杰汛1, 岳磊2, 施蓉3   

  1. 1.吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022;
    2.中国第一汽车集团 技术中心, 长春 130011;
    3.吉林大学 数学学院,长春 130012
  • 收稿日期:2015-11-15 出版日期:2017-01-20 发布日期:2017-01-20
  • 通讯作者: 胡兴军(1976-),男,教授,博士生导师.研究方向:汽车空气动力学.E-mail:hxj@jlu.edu.cn
  • 作者简介:王靖宇(1976-),男,副教授,博士.研究方向:汽车空气动力学.E-mail:wangjy@jlu.edu.cn
  • 基金资助:

    国家自然科学基金项目(11102070); 吉林大学基本科研业务费项目.

Simulation of airflow in passenger compartment based on air-conditioning supply parameters

WANG Jing-yu1, XUE Chao-tan1, HU Xing-jun1, CAO Jie-xun1, YUE Lei2, SHI Rong3   

  1. 1.State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130022,China;
    2. R&D Center, China FAW Group Corporation, Changchun 130011, China;
    3.College of Mathematics,Jilin University,Changchun 130012,China
  • Received:2015-11-15 Online:2017-01-20 Published:2017-01-20

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451

摘要：

对某轿车室内全尺寸模型进行了简化处理,选取Realizable k-ε湍流模型,合理地设置太阳辐射边界,引用人体热调节模型(TCM模型),对送风温度、送风速度以及送风角度3种送风参数的12种工况进行了仿真计算。结合整体热舒适性偏差指标AEQT、冷负荷Q以及得到的各截面的速度场、温度场,从舒适性与节能性角度分析了不同送风参数对轿车室内流场的影响规律。

关键词: 车辆工程, 车室内流场, 送风参数, 热舒适性

Abstract:

A full-size car interior model was simplified. Realizable k-ε turbulence model and TCM human body heat regulation model were chosen with a reasonable set of solar radiation boundary, then the air temperature, air velocity and air angle parameters were simulated under twelve working conditions. Combined with the overall thermal comfort index deviation AEGT, cooling load Q, velocity field and temperature field distribution, the effect laws of different parameters on the car interior airflow field were studied from the point of view of comfort and energy efficiency.

Key words: vehicle engingeering, airflow in passenger compartment, air parameters, thermal comfort

中图分类号: 

  • U461
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