吉林大学学报(工学版) ›› 2017, Vol. 47 ›› Issue (1): 50-57.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201701008

• 论文 • 上一篇    下一篇

基于空调送风参数的车室内流模拟

王靖宇1, 薛超坦1, 胡兴军1, 曹杰汛1, 岳磊2, 施蓉3   

  1. 1.吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022;
    2.中国第一汽车集团 技术中心, 长春 130011;
    3.吉林大学 数学学院,长春 130012
  • 收稿日期:2015-11-15 出版日期:2017-01-20 发布日期:2017-01-20
  • 通讯作者: 胡兴军(1976-),男,教授,博士生导师.研究方向:汽车空气动力学.E-mail:hxj@jlu.edu.cn
  • 作者简介:王靖宇(1976-),男,副教授,博士.研究方向:汽车空气动力学.E-mail:wangjy@jlu.edu.cn
  • 基金资助:

    国家自然科学基金项目(11102070); 吉林大学基本科研业务费项目.

Simulation of airflow in passenger compartment based on air-conditioning supply parameters

WANG Jing-yu1, XUE Chao-tan1, HU Xing-jun1, CAO Jie-xun1, YUE Lei2, SHI Rong3   

  1. 1.State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130022,China;
    2. R&D Center, China FAW Group Corporation, Changchun 130011, China;
    3.College of Mathematics,Jilin University,Changchun 130012,China
  • Received:2015-11-15 Online:2017-01-20 Published:2017-01-20

RICH HTML

0   

PDF (PC)

453

摘要：

对某轿车室内全尺寸模型进行了简化处理,选取Realizable k-ε湍流模型,合理地设置太阳辐射边界,引用人体热调节模型(TCM模型),对送风温度、送风速度以及送风角度3种送风参数的12种工况进行了仿真计算。结合整体热舒适性偏差指标AEQT、冷负荷Q以及得到的各截面的速度场、温度场,从舒适性与节能性角度分析了不同送风参数对轿车室内流场的影响规律。

关键词: 车辆工程, 车室内流场, 送风参数, 热舒适性

Abstract:

A full-size car interior model was simplified. Realizable k-ε turbulence model and TCM human body heat regulation model were chosen with a reasonable set of solar radiation boundary, then the air temperature, air velocity and air angle parameters were simulated under twelve working conditions. Combined with the overall thermal comfort index deviation AEGT, cooling load Q, velocity field and temperature field distribution, the effect laws of different parameters on the car interior airflow field were studied from the point of view of comfort and energy efficiency.

Key words: vehicle engingeering, airflow in passenger compartment, air parameters, thermal comfort

中图分类号: 

  • U461
[1] Wan J W, Vanderkooi J. Influence of the position of supply and exhaust openings on comfort in a passenger vehicle[J]. International Journal of Vehicle Design, 1991, 12 (5/6): 588-597.
[2] Lin C,Lelli M, Han T, et al. An experimental and computational study of cooling in a simplified GM-10 passenger compartment[C]∥SAE Paper, 910216.
[3] Moos O, Currle J. Evaluation of thermal comfort in convertibles[C]∥SAE Paper, 2002-01-0224.
[4] 祁照岗,陈江平,胡伟. 汽车空调风道系统CFD研究与优化[J]. 汽车工程, 2005,27(1):103-106.
Qi Zhao-gang,Chen Jiang-ping, Hu Wei. CFD analysis and optimization of automotive air-conditioning duct system[J]. Automotive Engineering, 2005,27(1):103-106.
[5] 芦克龙,谷正气,贾新建,等. 某重型货车空调系统对乘员舱热舒适性影响的分析与改进[J]. 汽车工程,2011, 33(2): 162-166.
Lu Ke-long,Gu Zheng-qi,Jia Xin-jian,et al. Analysis and improvement of the effects of air-conditioning system on the thermal comfort of passenger compartment in a heavy truck[J]. Automotive Engineering, 2011, 33(2): 162-166.
[6] 谷正气,申红丽,杨振东,等. 汽车空调风道改进及对乘员热舒适性影响分析[J]. 重庆大学学报:自然科学版, 2013,36(8):91-96.
Gu Zheng-qi,Shen Hong-li,Yang Zhen-dong, et al. Improvement of vehicle air-conditioning duct and analysis of its impact on occupant thermal comfort[J]. Journal of Chongqing University(Natural Science), 2013,36(8):91-96.
[7] 肖红林,李洪亮,王远,等. 轿车座舱内流场的数值模拟研究[J]. 汽车工程,2011,33(1):31-37.
Xiao Hong-lin,Li Hong-liang,Wang Yuan,et al. An investigation into the numerical simulation of flow field in passenger compartment[J]. Automotive Engineering, 2011, 33(1):31-37.
[8] Matsunaga K, Sudo F, Tanabe S, et al. Evaluation and measurement of thermal comfort in the vehicles with a new thermal manikin[C]∥SAE Paper,931958.
[9] Ingersoll J, Kalman T, Maxwell L, et al. Automobile passenger compartment thermal comfort model-PartⅡ: human thermal comfort calculation[C]∥SAE Paper,920266.
[10] SAE J2234-2001. Equivalent temperature-truck and bus[S].
[11] 孙一宁. 车辆HVAC热环境舒适性评价及其分析方法[D]. 长春:吉林大学汽车工程学院,2012.
Sun Yi-ning.Evaluation and analysis of thermal omfort on vehicle HVA[D].Changchun:College of Automotive Engineering,Jilin University,2012.
[12] Torregrosa-Jaime B,Bjurling F,Corberán J M,et al. Transient thermal model of a vehicle's cabin validated under variable ambient conditions[J]. Applied Thermal Engineering,2015,75:45-53.
[13] Crawshaw L I,Nadel E R,Stolwijk J A J,et al. Effect of local cooling on sweating rate and cold sensation[J]. European Journal of Physiology,1975,354(1):19-27.
[1] 常成,宋传学,张雅歌,邵玉龙,周放. 双馈电机驱动电动汽车变频器容量最小化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1629-1635.
[2] 席利贺,张欣,孙传扬,王泽兴,姜涛. 增程式电动汽车自适应能量管理策略[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1636-1644.
[3] 何仁,杨柳,胡东海. 冷藏运输车太阳能辅助供电制冷系统设计及分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1645-1652.
[4] 那景新,慕文龙,范以撒,谭伟,杨佳宙. 车身钢-铝粘接接头湿热老化性能[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1653-1660.
[5] 刘玉梅,刘丽,曹晓宁,熊明烨,庄娇娇. 转向架动态模拟试验台避撞模型的构建[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1661-1668.
[6] 赵伟强, 高恪, 王文彬. 基于电液耦合转向系统的商用车防失稳控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1305-1312.
[7] 宋大凤, 吴西涛, 曾小华, 杨南南, 李文远. 基于理论油耗模型的轻混重卡全生命周期成本分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1313-1323.
[8] 朱剑峰, 张君媛, 陈潇凯, 洪光辉, 宋正超, 曹杰. 基于座椅拉拽安全性能的车身结构改进设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1324-1330.
[9] 那景新, 浦磊鑫, 范以撒, 沈传亮. 湿热环境对Sikaflex-265铝合金粘接接头失效强度的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1331-1338.
[10] 王炎, 高青, 王国华, 张天时, 苑盟. 混流集成式电池组热管理温均特性增效仿真[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1339-1348.
[11] 金立生, 谢宪毅, 高琳琳, 郭柏苍. 基于二次规划的分布式电动汽车稳定性控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1349-1359.
[12] 隗海林, 包翠竹, 李洪雪, 李明达. 基于最小二乘支持向量机的怠速时间预测[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1360-1365.
[13] 王德军, 魏薇郦, 鲍亚新. 考虑侧风干扰的电子稳定控制系统执行器故障诊断[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1548-1555.
[14] 胡满江, 罗禹贡, 陈龙, 李克强. 基于纵向频响特性的整车质量估计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 977-983.
[15] 刘国政, 史文库, 陈志勇. 考虑安装误差的准双曲面齿轮传动误差有限元分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 984-989.
Viewed
Full text


Abstract

Cited
  Shared   
  Discussed   
No Suggested Reading articles found!
版权所有 © 《吉林大学学报(工学版)》编辑部
地址：长春市人民大街5988号　电话：+86-431-85095297　传真：+86-431-85094074　E-mail: xbgxb@jlu.edu.cn
本系统由北京玛格泰克科技发展有限公司设计开发