不同碰撞模式的汽车正面结构抗撞性设计

吉林大学学报(工学版)

不同碰撞模式的汽车正面结构抗撞性设计

张君媛，魏一凡，张建伟

吉林大学汽车工程学院，长春 130022

收稿日期:2006-03-03 修回日期:2006-06-09 出版日期:2007-03-01 发布日期:2007-03-01
通讯作者: 张君媛

Frontal crashworthiness of minibus with different collision modes

Zhang Jun-yuan，Wei Yi-fan，Zhang Jian-wei

College of Automotive Engineering, Jilin University, Changchun 130022, China

Received:2006-03-03 Revised:2006-06-09 Online:2007-03-01 Published:2007-03-01
Contact: Zhang Jun-yuan

摘要/Abstract

摘要：

讨论了全宽正面碰撞、斜角碰撞和偏置碰撞三种碰撞模式的特点。以某微型客车为例，基于模拟计算的方法分别按FMVSS208和ECER95法规要求考察了该微型客车（已满足全宽碰撞要求）30°斜角碰撞和40%偏置碰撞的结构抗撞性。对比原全宽碰撞数值模拟结果提出并验证了全面提高该车正面抗撞性的结构措施和评价指标。

关键词: 车辆工程, 正面碰撞, 斜角碰撞, 偏置碰撞, 抗撞性, 微型客车

Abstract:

The vehicle behaviors of three frontal collision modes, including the full frontal collision, the oblique collision, and the offset frontal collision, were discussed. Taking a certain minibus having met the requirement of the full frontal collision as an example, its dynamic response of the structure under 30° oblique collision and 40% offset frontal collision were analyzed by the FEM method according to the requirements of the regulations FMVSS208 and ECER95. Comparing with the simulation results under the full frontal collision, the measures of improving the overall crashworthiness of the minibus and its evaluation parameters were proposed and validated.

Key words: vehicle engineering, frontal collision, oblique collision, offset collision, crashworthiness, minibus

中图分类号:

U461.91

张君媛，魏一凡，张建伟 .

不同碰撞模式的汽车正面结构抗撞性设计

[J]. 吉林大学学报(工学版), 2007, 37(02): 275-0279.

Zhang Jun-yuan，Wei Yi-fan，Zhang Jian-wei .

Frontal crashworthiness of minibus with different collision modes

[J]. 吉林大学学报(工学版), 2007, 37(02): 275-0279.

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