吉林大学学报(工学版) ›› 2017, Vol. 47 ›› Issue (2): 373-383.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201702005
夏超英, 杜智明
XIA Chao-ying, DU Zhi-ming
摘要: 针对丰田PRIUS混合动力汽车,提出一种基于二次型最优控制理论的新能量优化管理策略,该策略结合规则构造二次型性能指标,通过限制发动机功率的大幅频繁波动,在保证车辆动力性能的同时,达到间接降低整车油耗的控制目标。对ADVISOR软件进行了二次开发,建立了车辆仿真模型,并在不同工况下验证了策略的有效性。仿真结果表明:在不同的道路工况下,该能量优化管理策略比基于规则的能量管理策略具有更好的燃油经济性。
中图分类号:
[1] 项昌乐,韩立金,刘辉,等. 混联混合动力车辆功率分流耦合机构特性分析[J]. 汽车工程,2010,32(3):183-187. Xiang Chang-le, Han Li-jin, Liu Hui, et al. An analysis on the characteristics of power-split and coupling mechanism in series/parallel HEV[J]. Automotive Engineering, 2010,32(3):183-187. [2] Liu J M, Peng H, Filipi Z. Modeling and analysis of the toyota hybrid system[C]∥Proc of the 2005 IEEE/ASME International Conf on Adv Intelligent Mechatronics, Monterey, CA, 2005:134-139. [3] Kim J, Kang J, Choi W, et al. Control algorithm for a power split type hybrid electric vehicle[C]∥2010 International Symposium on Power Electronics, Electrical Drives, Automation and Motion, Piscataway, NJ, 2010:1575-1580. [4] Chen Z, Mi C C. An adaptive online energy management controller for power-split HEV based on dynamic programming and fuzzy logic[C]∥Vehicle Power and Propulsion Conference, Dearborn, MI, 2009:335-339. [5] Danil V P. Toyota PRIUS HEV neurocontrol[C]∥Proc of International Joint Conf on Neural Networks, Orlando, FL, 2007:2129-2134. [6] 王庆年,王文,王鹏宇,等. 基于瞬时效率的功率分流式混合动力汽车最佳分离因子的确定[J]. 吉林大学学报:工学版, 2013, 43(5): 1160-1164. Wang Qing-nian, Wang Wen, Wang Peng-yu, et al. Determination of the best separation factor for power-split hybrid electric vehicle based on instantaneous efficiency[J]. Journal of Jilin University (Engineering and Technology Edition), 2013, 43(5):1160-1164. [7] Vinot E, Trigui R, Yuan C, et al. Improvement of an EVT-based HEV using dynamic programming[J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2014, 63(1):40-50. [8] Paganelli G, Delprat S, Guerra T M, et al. Equivalent consumption minimization strategy for parallel hybrid powertrains[C]∥IEEE Vehicular Technology Conference, Birmingham, AL, 2002:2076-2081. [9] Skugor B, Deur J, Cipek M, et al. Design of a power-split hybrid electric vehicle control system utilizing a rule-based controller and an equivalent consumption minimization strategy[J]. Proc of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2014, 228(6):631-648. [10] Kim N, Cha S, Peng H. Optimal control of hybrid electric vehicles based on Pontryagin's Minimum Principle[J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2011, 19(5): 1279-1287. [11] 夏超英,张聪. 混合动力系统能量管理策略的实时优化控制算法[J]. 自动化学报, 2015, 41(3): 508-517. Xia Chao-ying, Zhang Cong. Real-time optimization control algorithm of energy management strategy for hybrid electric vehicles[J]. Acta Automatica Sinica, 2015, 41(3):508-517. [12] 赵晓静,武一民,王海霞. 丰田PRIUS混合动力传动系统分析与建模[J]. 机械传动, 2010, 34(6):31-35. Zhao Xiao-jing, Wu Yi-min, Wang Hai-xia. Analysis and modeling on Toyota hybrid powertrain system[J]. Journal of Mechanical Transmission, 2010, 34(6):31-35. |
[1] | 常成,宋传学,张雅歌,邵玉龙,周放. 双馈电机驱动电动汽车变频器容量最小化[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1629-1635. |
[2] | 席利贺,张欣,孙传扬,王泽兴,姜涛. 增程式电动汽车自适应能量管理策略[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1636-1644. |
[3] | 何仁,杨柳,胡东海. 冷藏运输车太阳能辅助供电制冷系统设计及分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1645-1652. |
[4] | 那景新,慕文龙,范以撒,谭伟,杨佳宙. 车身钢-铝粘接接头湿热老化性能[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1653-1660. |
[5] | 刘玉梅,刘丽,曹晓宁,熊明烨,庄娇娇. 转向架动态模拟试验台避撞模型的构建[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(6): 1661-1668. |
[6] | 赵伟强, 高恪, 王文彬. 基于电液耦合转向系统的商用车防失稳控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1305-1312. |
[7] | 宋大凤, 吴西涛, 曾小华, 杨南南, 李文远. 基于理论油耗模型的轻混重卡全生命周期成本分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1313-1323. |
[8] | 朱剑峰, 张君媛, 陈潇凯, 洪光辉, 宋正超, 曹杰. 基于座椅拉拽安全性能的车身结构改进设计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1324-1330. |
[9] | 那景新, 浦磊鑫, 范以撒, 沈传亮. 湿热环境对Sikaflex-265铝合金粘接接头失效强度的影响[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1331-1338. |
[10] | 王炎, 高青, 王国华, 张天时, 苑盟. 混流集成式电池组热管理温均特性增效仿真[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1339-1348. |
[11] | 金立生, 谢宪毅, 高琳琳, 郭柏苍. 基于二次规划的分布式电动汽车稳定性控制[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1349-1359. |
[12] | 隗海林, 包翠竹, 李洪雪, 李明达. 基于最小二乘支持向量机的怠速时间预测[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1360-1365. |
[13] | 王德军, 魏薇郦, 鲍亚新. 考虑侧风干扰的电子稳定控制系统执行器故障诊断[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(5): 1548-1555. |
[14] | 胡满江, 罗禹贡, 陈龙, 李克强. 基于纵向频响特性的整车质量估计[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 977-983. |
[15] | 刘国政, 史文库, 陈志勇. 考虑安装误差的准双曲面齿轮传动误差有限元分析[J]. 吉林大学学报(工学版), 2018, 48(4): 984-989. |
|