吉林大学学报(工学版) ›› 2022, Vol. 52 ›› Issue (3): 550-556.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20210258
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基于三种过街方式的两相位信号交叉口延误
冯天军1,2(
),孙学路1,黄家盛1,田秀娟1,2(),宋现敏3
- 1.吉林建筑大学 交通科学与工程学院，长春 130118
2.吉林建筑大学 严寒地区交通防灾减灾工程研究中心，长春 130118
3.吉林大学 交通学院，长春 130022
Two-phase signal intersection delay based on three crossing modes
Tian-jun FENG1,2(),Xue-lu SUN1,Jia-sheng HUANG1,Xiu-juan TIAN1,2(),Xian-min SONG3
- 1.School of Transportation Science and Engineering，Jilin Jianzhu University，Changchun 130118，China
2.Engineering Research Center of Traffic Disaster Prevention and Control in Cold Region，Jilin Jianzhu University，Changchun 130118，China
3.College of Transportation，Jilin University，Changchun 130022，China
摘要：
从交通效率的角度出发，寻求两相位交叉口人均延误最小的过街方式，以车辆到达-驶离曲线为依据，结合韦伯斯特机动车延误模型，建立了非机动车传统过街、二次过街及机动车停车线后移3种延误模型。以人均延误为判别指标，描述了3种非机动车过街方式人均延误与车流流量的变化关系。通过对比3种机动车过街方式的交叉口人均延误，取延误最小者作为最优方式，为选择合适的非机动车交叉口过街方式提供了参考。
中图分类号:
- U491
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