吉林大学学报(工学版) ›› 2015, Vol. 45 ›› Issue (4): 1043-1048.doi: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201504003
张泽星, 陈国迎, 宗长富
ZHANG Ze-xing, CHEN Guo-ying, ZONG Chang-fu
摘要: 基于CarSim和Simulink软件搭建EPS系统与车辆模型联合仿真平台。根据EPS调试经验及实车测量给出 EPS系统参数实际取值范围,并定义灵敏度分析的EPS系统参数的3个变化水平值。通过正交设计极差分析法,采用Isight软件对两个转向性能评价指标与EPS系统参数进行灵敏度分析。同时结合动力学分析,深入剖析EPS系统参数与两个指标之间的影响关系,并通过EPS试验车平台进行了EPS系统参数3个水平值下的实车试验。结果表明灵敏度分析结论符合实车的响应特性,能够有效指导EPS系统参数的调试和标定。
中图分类号:
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