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吉林大学学报(工学版)
ISSN 1671-5497
CN 22-1341/T
主 任:陈永杰
编 辑:张祥合 曹 敏  程仲基
    赵莹莹 赵浩宇
电 话:0431-85095297
E-mail:xbgxb@jlu.edu.cn
地 址:长春市吉林大学南岭校区
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1. 重 叠 社 区 结 构 的 挖 掘 算 法
才华, 周春光, 卢廷玉, 王喆
吉林大学学报(工学版)    2009, 39 (04): 1035-1040.  
摘要2043)      PDF(pc) (543KB)(9180)    收藏

针对大多数社区挖掘算法致力于寻找独立不相重叠的社区结构,而实际的网络中,社区结构往往是重叠的问题。基于凝聚方法和贪婪算法原理,提出了一种新的算法来挖掘社会网络中彼此重叠的社区结构。在模拟数据集和标准测试数据集上的实验结果表明了算法的可行性和有效性。

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2. 车辆安全换道分析
王荣本,游 峰,崔高健,余天宏
吉林大学学报(工学版)    DOI: 国家自然科学基金资助项目
摘要1820)      PDF(pc) (109KB)(9094)    收藏
通过分析换道时车辆的运动关系,使用最小安全距离作为安全换道的指标,并将安全车距的计算与车辆的当前速度,到达临界碰撞点的时间,两车的相对速度、加速度关联起来,研究了车辆碰撞的条件,给出了换道最小安全距离的计算方法,并进行了仿真与分析。本文的研究结果为下一步的自动换道辅助系统和自动超车辅助系统的研究奠定了理论基础。
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3. 嵌入式USB主/从机应用模块
辛华峰, 于 枫, 谭 健,王文丽
吉林大学学报(工学版)   
摘要1468)      PDF(pc) (97KB)(8608)    收藏
基于Cypress公司的USB主/从控制芯片SL811HS,参考最新技术USB OTG,开发了一种遵循USB1.1协议、多功能的嵌入式USB主/从机系统模块。该模块作为主机时,支持精简的FAT文件系统,可以对普通U盘进行自动识别,并把设备配置为标准的磁盘驱动器进行数据采集及存储;作为从机时,又可以当作一般的USB接口,在进行数据采集的同时与上位机进行通信和数据传输。测试运行结果表明:该模块可广泛应用于各种便携式、嵌入式数据系统中,可靠地实现了USB OTG功能。
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4. 国内外非开挖定向钻机及其智能控制技术
赵丁选 ,杨力夫,李锁云,尚 涛,乌效鸣
吉林大学学报(工学版)   
摘要1411)      PDF(pc) (32KB)(8503)    收藏
介绍了非开挖定向钻机及其智能控制技术的国内外发展现状,总结了非开挖定向钻机技术的发展趋势,提出了钻进导向控制技术、定向钻机专用控制技术、地下电缆与管道探测防触碰安全保护技术、钻进软件开发技术和智能故障诊断技术是我国非开挖定向钻机行业为占领国际市场、面对国际竞争所需 要发展的关键技术。
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5. 串联混合动力汽车控制策略
李晓英,于秀敏,李 君,吴志新
吉林大学学报(工学版)    DOI: 天津市“十五”重大科技攻关项目
摘要1883)      PDF(pc) (599KB)(8438)    收藏
为了提高串联混合动力汽车的燃油经济性和排放性,延长动力系统部件的寿命,对串联混合动力汽车控制策略进行了研究。仿真分析了动力系统控制策略对整车性能的影响。结果表明:作者所采用的功率跟随+恒温器的控制策略充分利用了发动机和电池的高效区,既减少了蓄电池的过度循环和大电流放电,又避免了发动机的频繁起停,同时发动机的工作点主要集中在经济性和排放性较好的区域,使动力系统达到整体效率最高。
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6. 面向对象有限元快速算法——Ⅱ 快速算法
杨志军, 陈塑寰, 吴晓明
吉林大学学报(工学版)    DOI: 国家自然科学基金资助项目
摘要1632)      PDF(pc) (101KB)(8309)    收藏
在稀疏分块矩阵的双向正交链表存储结构的基础上,采用矩阵间的快速算法和基于稀疏分块矩阵的带宽优化技术,减少了结构有限元分析的计算量和存储容量。采用高速缓存和循环展开技术,降低了存储复杂性,提高了浮点运算的平均时间。数值算例表明:采用该存储方案和快速算法,既提高了运算速度,又减少了存储空间。
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7. 吉林大学学报(工学版)2009年第4期目录
吉林大学学报(工学版)    2009, 39 (04): 0-0.  
摘要1032)      PDF(pc) (236KB)(8205)    收藏
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8. 高速智能车辆状态观测器设计
马 雷,王荣本
吉林大学学报(工学版)    DOI: 国家自然科学基金资助项目
摘要1646)      PDF(pc) (365KB)(8197)    收藏
基于JLUIV-Ⅳ型智能车辆状态变量vy(车辆侧向速度)的不可测性,结合二自由度转向动力学模型和预瞄运动学模型建立了Kalman滤波模型,并运用Kalman滤波理论设计了状态观测器。仿真和实验结果表明:该状态观测器对模型中不确定参数和事变参数具有良好的适应性,可满足车辆导航控制的要求。
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9. 双压电晶片驱动喷嘴挡板式伺服阀
曲兴田,鄂世举,吴博达,杨志刚,吴玉魁
吉林大学学报(工学版)    DOI: “863”国家高技术研究发展计划项目
摘要1944)      PDF(pc) (254KB)(8057)    收藏
给出了双压电晶片驱动喷嘴挡板式伺服阀的基本结构,分析了双压电晶片的频率特性和静态位移特性,针对不同基板尺寸和晶片厚度进行了静态测试,在伺服阀实验台上进行了初步验证。试验结果表明:双压电晶片驱动喷嘴挡板式伺服阀具有结构简单、响应快、分辨率高、无电磁干扰、易于控制的优点,可以满足现代精密高速控制系统的需要。
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10. 吉林大学学报(工学版)2009年总目录
吉林大学学报(工学版)
吉林大学学报(工学版)    2009, 39 (06): 1-14.  
摘要1131)      PDF(pc) (850KB)(7979)    收藏

吉林大学学报(工学版)09年总目录

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11. 吉林大学学报(工学版)0906目录
吉林大学学报(工学版)
吉林大学学报(工学版)    2009, 39 (06): 1-04.  
摘要902)      PDF(pc) (205KB)(7894)    收藏

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12. 轮胎印痕识别算法及实例分析
陈 强, 李 江, 吴 想, 闫松申
吉林大学学报(工学版)    DOI: 国家自然科学基金重点资助项目
摘要1570)      PDF(pc) (121KB)(7858)    收藏
为了更好地进行轮胎印痕识别,首先利用MATLAB建立的用户图形界面将轮胎印痕图像标准化,然后利用补偿模糊神经网络模型根据轮胎与地面接触的宽度来推算标准轮胎宽度,既可以粗略判断车型,又能同时得到伸缩因子,为轮胎的进一步匹配提供了重要的参数。为了解决轮胎印痕图像的点匹配问题,采用遗传算法并引入初步匹配算法来缩小搜索空间,有效地提高了匹配速度。该算法不依赖于轮胎印痕图像的中心区域,并能很好地抵抗轮胎印痕图像的噪声与非线性变形,且能识别残缺的轮胎印痕。同时,给出了应用实例并进行了分析。
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13. 基于Langevin方程的居民分布模型
高 峰,姚荣涵,王殿海
吉林大学学报(工学版)    DOI: 国家自然科学基金资助项目
摘要1471)      PDF(pc) (108KB)(7828)    收藏
分析了影响居民分布的因素,描述了居民分布曲线;根据居民分布曲线与Langevin方程曲线的相似性,建立了基于Langevin方程的居民分布模型;通过模型求解过程,说明了模型参数在居民分布中的实际意义。居民分布的Langevin模型可以定量描述城市居民分布规律,揭示城市居民分布的宏观现象,为城市新建居民小区及改造交通系统提供科学的理论依据。
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14. 滤压式电解槽间接电氧化处理污染物的过程模拟
苏静, 徐红, 林海波, 李金京, 黄卫民, 季洪海
吉林大学学报(工学版)    2009, 39 (04): 997-1001.  
摘要1716)      PDF(pc) (506KB)(7814)    收藏

以含氨溶液模拟氨氮废水,根据其在氯离子存在下的间接电氧化的反应机理,运用物料平衡原理和法拉第电解定律,结合对滤压式电解槽传质系数的测定,建立了滤压式电解槽间接电氧化的数学模型。实验结果表明,所建立的滤压式电解槽间接电氧化数学模型能够较准确地反映滤压式电解槽中氨氮的间接电氧化降解行为。氨氮降解速率与电流密度和流速有关,在氯离子浓度满足氨氮降解需要的前提下,氨氮浓度与电解时间成线性关系,与氨氮初始浓度无关。

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15. 吉林大学学报(工学版)2010年第3期目录
吉林大学学报(工学版)编辑部
吉林大学学报(工学版)    2010, 40 (03): 1-0004.  
摘要1052)      PDF(pc) (237KB)(7805)    收藏
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16. 主动控制电致伸缩液压悬置隔振特性仿真
史文库, 郑瑞清
吉林大学学报(工学版)    DOI: 国家自然科学基金资助项目
摘要2159)      PDF(pc) (113KB)(7804)    收藏
采用电致伸缩材料作为主动控制作动器的智能悬置,利用Matlab软件,并考虑了惯性通道、解耦通道以及电致伸缩作动器的非线性,建立了该悬置的仿真模型。选择滤波后的x-LMS算法作为控制算法,通过仿真计算研究了该悬置的隔振性能。采用查表的办法由控制位移求解控制电压,能有效地避免作动器非线性对系统性能的不良影响。研究结果表明:对系统施加控制后,传递到车身上的振动大大减弱,在6s内振动力降到未施加主动控制时的3%,20 s后降到未施加主动控制时的1%。说明采用主动控制能有效地改善悬置的隔振性能。
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17. 吉林大学学报(工学版)2010年第5期目录
吉林大学学报(工学版)编辑部
吉林大学学报(工学版)    2010, 40 (05): 0-0001.  
摘要1013)      PDF(pc) (227KB)(7748)    收藏
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18. 在飞行模拟器中实现雪的实时模拟
陈 蕾,, 陈贺新, 王润杰, 李松维
吉林大学学报(工学版)    DOI: 空军科研重点资助项目
摘要2046)      PDF(pc) (91KB)(7733)    收藏
基于粒子系统和空气动力学效应对下雪这一自然现象进行了实时仿真,建立了一个风的模型,把雪的运动看作风的运动和雪的自由落体的综合运动。根据雪粒子的自然属性和飞行模拟实际的视景需求,简化了数学计算,模拟了下雪这一特殊气象。最后对粒子间的碰撞做了 简要介绍。
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19. 压铸镁合金AZ91D钻削力经验公式
王 军,刘勇兵,杨晓红,王相虎
吉林大学学报(工学版)   
摘要1741)      PDF(pc) (265KB)(7712)    收藏
采用正交试验的方法对压铸镁合金AZ91D进行了钻削试验,用多元线性回归法对试验结果进行了处理,建立了压铸镁合金AZ91D的钻削力与扭矩的经验公式。由经验公式可以确定:对钻削力和扭矩影响最大的是钻头直径d,进给量f次之,切削速度v的影响最小。因此在实际生产中可以采用提高转速的办法来提高加工效率,减少能耗。
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20. 模糊控制在四轮牵引力控制系统中的应用
赵 健, 李 静 , 李幼德 , 宋大凤, 吴海青
吉林大学学报(工学版)    DOI: 中国人民解放军总装备部“十五”预研项目
摘要2550)      PDF(pc) (100KB)(7697)    收藏
针对四轮驱动汽车,应用模糊理论设计了牵引力控制系统的油门控制器和制动控制器。建立了基于Matlab/Simulink的硬件在环开发平台,并选择分离路面和棋盘路面两种工况进行了硬件在环试验。结果表明,所设计的控制器能有效地消除驱动轮过度滑转,从而提高了车辆的牵引性能,且在路面条件突变时具有较强的适应性。
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21. 吉林大学学报(工学版)2006年总目录
吉林大学学报(工学版)编辑部
吉林大学学报(工学版)   
摘要1047)      PDF(pc) (620KB)(7685)    收藏
吉林大学学报(工学版)2006年总目录
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22. 纳米SiO2增强增韧聚丙烯(PP)的研究
赵贵哲, 刘亚青
吉林大学学报(工学版)    DOI: 山西省青年科学基金资助项目
摘要1518)      PDF(pc) (114KB)(7676)    收藏
采用微胶囊包覆的方法对二氧化硅无机纳米粒子(nano-SiO2)进行了表面处理,然后通过熔融共混法制备聚丙烯(PP)/ SiO2纳米复合材料。力学性能测试、DSC及材料断面形貌分析等表明:用此改性方法制得的nanoSiO2微胶囊采用常规的熔融混合法就能在基体树脂PP中达到纳米级的均匀分散,且在复合材料中可起异相成核的作用,从而提高PP的结晶温度和结晶度,并能使PP/SiO2复合材料的拉伸强度提高43%,缺口冲击强度提高107%。
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23. 2008年总目录
吉林大学学报(工学版)编辑部
吉林大学学报(工学版)   
摘要949)      PDF(pc) (891KB)(7667)    收藏
2008年总目录
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24. 合成石英晶体Q值的快速分析方法
荆忠胜, 秦玉春, 展鹏
吉林大学学报(工学版)    2009, 39 (04): 948-952.  
摘要1083)      PDF(pc) (437KB)(7646)    收藏

对合成石英晶体Q值快速分析方法进行了研究。利用红外分光光度计吸收系数α与光强之间的经验公式建立了α~Q的工作曲线;固定红外2785 nm波长测量Z块和Y棒晶体的红外吸收;采用化学光谱分析,测量了合成石英晶体Z块和Y棒中所包含的杂质。对比分析结果表明,晶体中杂质含量多的部位,红外2785 nm波长吸收较大,该部位晶体的Q值低;而晶体所含杂质少的部位,对红外2785 nm波长的吸收也小,其Q值高。由此得到了用红外分光光度计快速测量合成石英晶体Q值的新方法。

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25. 非线性系统Hopf分叉临界点的稳定性
陈宇东, 裴春艳, 曹宗杰
吉林大学学报(工学版)    2009, 39 (04): 993-996.  
摘要1661)      PDF(pc) (395KB)(7646)    收藏

由于参数的小扰动,非线性系统Hopf分叉临界点的亏损特征值可分离为密集特征值。利用Puiseux展开式讨论了Hopf分叉临界点的特征值分叉现象,同时讨论了在临界点的响应显式解。这些结果具有明确的物理意义,并可用来说明非线性系统在Hopf分叉临界点附近的不稳定性的机理。最后给出了本文方法在机翼模型中的应用。

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26. 低温热水地板辐射供暖地面散热量的计算
陈海波,黄海珍,吕全涛
吉林大学学报(工学版)   
摘要1531)      PDF(pc) (517KB)(7642)    收藏
利用有限单元法求解了非线性边界条件下不同地面层材料及尺寸的地板板体中发生的多介质二维导热问题,并讨论了地面层材质以及厚度、管间距、管径、水温、室温等因素对地面散热量的影响。结果表明:在一定条件下,地板板体散热量随管间距的减小而增大,随室内温度的升高而减小,随供水温度的升高而增大,随填充层厚度的增加而减小,随管径的增大而增大。作者提出的模型处理方法较合理,所得结论对有关标准的制订和该技术的推广应用有较好的参考价值。
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27. 一种自适应指数平滑动态预测模型
冯金巧;杨兆升;张林;董升
吉林大学学报(工学版)   
摘要1932)      PDF(pc) (421KB)(7628)    收藏

针对传统指数平滑预测模型的不足,设计了一种自适应指数平滑动态预测模型。该模型实现了对时间序列数据的自适应动态预测,且保留了原方法公式简单、易实现的特点,可用于在线动态预测,具有工程实用性。利用实际数据对该预测模型进行了数据验证,并与传统指数平滑模型进行了对比。结果表明,该自适应动态预测模型的预测效果较好。

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28. 基于DSP的USB2.0设备接口协议的实现
库依楠, 杨玉森, 韩 洋
吉林大学学报(工学版)   
摘要1096)      PDF(pc) (105KB)(7627)    收藏
在充分研究USB2.0设备接口协议的基础上,提出了一种基于TMS320C5402 DSP与CY7C68001 EZ-USB SX2的USB2.0系统的硬件接口逻辑及软件系统。通过CPLD设计,克服了DSP I/O口功能弱的缺点,提高了DSP的控制能力,增强了系统设计的成功率和灵活性。用所设计的软件接口实现了控制状态寄存器的访问、中断源的读取、设备枚举处理及命令节点的处理。现场使用和试验表明,该系统具有速度快和可靠性强等优点。
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29. 透明质酸产生菌的筛选及诱变
邓开野, , 于 雷,, 任露泉
吉林大学学报(工学版)    DOI: 吉林省科技发展计划项目
摘要1030)      PDF(pc) (101KB)(7622)    收藏
从140份牛鼻粘膜中筛选出一株透明质酸产生菌。对其进行紫外线诱变和亚硝基胍诱变复合处理,从血琼脂平板上筛选出一株不具有溶血性的突变菌。该菌透明质酸精提物的产量由0.69 g/L提高到0.94 g/L,为下一步育种工作奠定了基础。
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30. 基于车辆快速开发系统的汽车牵引力控制目标控制器
宋大凤,李 静,石桂花,赵 健,李幼德
吉林大学学报(工学版)    DOI: 中国人民解放军总装备部预先研究项目
摘要1893)      PDF(pc) (133KB)(7602)    收藏
为了检验汽车牵引力控制算法与目标控制器硬件、外围传感器及执行器之间的性能匹配状况,利用车辆快速开发系统设计了目标控制器硬件在环试验平台,并进行了目标控制器硬件在环试验。试验表明:所设计的目标控制器能够有效地将驱动轮滑转率控制在最佳值附近,消除了驱动轮过度滑转现象,从而为目标控制器的道路试验奠定了基础。
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31. 电动汽车动力电池仓拓扑优化
赵红伟, 陈潇凯, 林逸
吉林大学学报(工学版)    2009, 39 (04): 846-850.  
摘要1955)      PDF(pc) (497KB)(7598)    收藏

提出基于拓扑优化的动力电池仓结构设计方法。在拓扑优化建模中,采用基于SIMP插值函数的变密度拓扑优化方法。对某型电动汽车动力电池仓进行拓扑优化设计中考虑结构可制造性等因素,构建了优化型的电池仓结构模型;利用有限元技术对新型结构与传统结构进行对比分析,保证结构方案的可靠性。通过控制最小尺寸和网格尺寸可以有效避免拓扑优化中数值不稳定现象的出现;在满足强度要求的前提下,能够实现的新结构质量较传统型的质量有较大幅度的减少,且应力分布更加均匀,有效实现等强度结构设计。

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32. 一种新的车队离散模型及其应用
王殿海, 李凤, 宋现敏
吉林大学学报(工学版)    2009, 39 (04): 891-895.  
摘要1487)      PDF(pc) (517KB)(7590)    收藏

为分析车队离散模型在实际中的适用性,以长春市交通调查数据为基础,分析并验证了经典车队离散模型,建立了基于无变换正态分布的车队离散模型。验证结果表明,本文建立的车队离散模型预测效果更佳。同时,根据不同位置的检测器数据和车队离散模型提出交通流量反馈机制预测方法,验证表明该方法能够提高流量预测精度,对城市交通控制具有重要的理论意义和实用价值。

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33. 吉林大学学报(工学版)第2期目录
吉林大学学报(工学版)编辑部
吉林大学学报(工学版)    2012, 42 (02): 0-0.  
摘要387)      PDF(pc) (1KB)(7587)    收藏
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34. 混合动力车辆馈能式悬架的节能潜力
于长淼, 王伟华, 王庆年
吉林大学学报(工学版)    2009, 39 (04): 841-845.  
摘要1972)      PDF(pc) (403KB)(7573)    收藏

传统车辆悬架系统中阻尼元件以摩擦的形式将振动能量转变成热能,最终将这部分热能散发到大气中。阻尼器耗散能量的多少不仅与其摩擦因数有关,还与路面不平度、车速及整车质量密切相关。为了对这部分能量进行回收利用,使用CARSIM仿真软件完成了车辆以不同车速行驶在不同路面上时悬架系统阻尼器的能耗计算。结果证明,在城市工况和路面条件下馈能式悬架有实际应用价值。

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35. 基于复杂网络理论的城市交通网络结构特征
宗跃光, 陈眉舞, 杨伟, 马强
吉林大学学报(工学版)    2009, 39 (04): 910-915.  
摘要1969)      PDF(pc) (575KB)(7570)    收藏

以复杂网络理论和B-A模型为基础,统计和分层解析了南京主城区复合交通网络特征,研究表明:城市复合交通网络由随机网络和无尺度网络共同组成,从而可以实现随机网络的稳定性、可达性和无尺度网络的高效性、成长性的优势互补;经过等级调整后出现的BA模型中的γ= 3的幂次分布,符合无尺度网络结构的基本特征;交通网络复合化的增长包括自下而上和自上而下的双向增长过程。

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36. 基于PLC控制的大型金相试样切割机的研制
李 杰,阎楚良,孙维连,岳书范
吉林大学学报(工学版)    DOI: 国家自然科学基金资助项目
摘要1677)      PDF(pc) (47KB)(7567)    收藏
针对金相试样的特殊要求,对金相试样的切割技术和磨削过程进行了研究。提出了采用逐层切割和进三退一的多种切割方式切割试样。保证了金相试样的切割质量,提高了切割机的切割能力。控制系统采用PID控制变频调速器实现了砂轮片转速的无级可调和自动控制,提高了切割机的控制精度,增强了切割不同材料的适应性。
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37. 裂缝性低渗透油藏的渗吸机理及有利条件
姚同玉, 李继山, 王建, 刘卫东
吉林大学学报(工学版)    2009, 39 (04): 937-940.  
摘要1058)      PDF(pc) (394KB)(7561)    收藏

为了研究渗吸作用的机理及有利条件,通过渗吸实验再现了裂缝性低渗透油藏介质中油水置换过程。实验表明:润湿性是裂缝性低渗透油藏渗吸驱油的主要影响因素之一,故用润湿性因素对渗吸机理判别方程进行了修正。结果表明:修正后的渗吸机理判别方程更适用于油藏介质的实际情况;并以此为基础,研究了裂缝性低渗透油藏介质发生渗吸驱油的充分条件,确定了各个影响因素之间的主次关系,为裂缝性低渗透油藏开发提供了理论依据和设计原则。

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38. 一类混沌背景中正弦信号的提取
祝开艳,王树勋
吉林大学学报(工学版)    DOI: 国家自然科学基金资助项目
摘要1664)      PDF(pc) (153KB)(7552)    收藏
利用信号的尺度特性,提出了一种应用小波多尺度分解算法进行混沌信号的降噪及从混沌背景中分离正弦信号的方法。该方法不需要已知产生混沌信号的数学模型以及要求叠加在混沌背景中其他信号的幅度远远小于混沌背景信号的幅度的假定,便可从Lorenz混沌背景下 提取正弦信号。计算机仿真结果表明:该方法具有实现简单、鲁棒性好、计算量小等优点。
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39. GIS在城市交通共用信息平台中的应用
周剑峰,杨兆升
吉林大学学报(工学版)    DOI: “十五”国家科技攻关重大项目
摘要1734)      PDF(pc) (111KB)(7551)    收藏
基于对城市交通共用信息平台的研究,分析和确定了GIS在城市交通共用信息平台中的应用目标和实现功能,构造了GIS在城市交通共用信息平台中的总体结构,并探讨了GIS和数据挖掘技术的集成及其在城市交通共用信息平台中的应用。
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40. 新型内-外复合啮合齿形链啮合迹线的求解
孟繁忠, 董成国, 冯增??20
吉林大学学报(工学版)    2009, 39 (04): 970-975.  
摘要1567)      PDF(pc) (519KB)(7551)    收藏

在深入研究内外复合啮合齿形链啮合机制的基础上,利用微分几何和坐标变换理论分别建立了新型内-外复合啮合齿形链与链轮在内啮合、内-外共同啮合和外啮合定位三个阶段的数学模型;得出了内-外复合啮合齿形链的啮合迹线;对比分析了内-外复合啮合齿形链和外啮合齿形链紧边中心线的波动量以及围链后链条中心距的波动量。计算及试验研究表明,新型内外复合啮合齿形链的多边形效应明显小于外啮合齿形链。

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